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  #1  
Antiguo 29/04/2010, 17:53
berry44 berry44 esta offline
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Predeterminado Golf mk2 1.8v carburado cambio a 16v megasquirt

Hola que tal como estan, tenia mucho tiempo que no posteaba nada (pero los sigo leyendo) y ahora les traigo el nuevo motor que le meti a mi Golf mk2 1990, en un principio era carburado pero ahora trae motor 16v con una megasquirt y se siente muy bien el auto, jamas habia manejado un 16v ahora ando buscando comparar por estos lugares del continente.

Una pequeñas fotos de como esta el auto ahora...





.



Ahora pregunto ustedes que conocen mas estos motores, que arbol de levas me recomiendan instalarle a mi motor, tomando en cuenta que en unos días le instalo sus headers.

Saludos desde este lado del continente.
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  #2  
Antiguo 29/04/2010, 20:29
Marcel GTI Marcel GTI esta offline
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Muy bien ,ahora unas BBS en 16 y keda precioso,es ABF o 9A ????
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  #3  
Antiguo 29/04/2010, 20:47
elsergi elsergi esta offline
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Comenta mas cosas de la megasquirt qe por aqui interesa
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  #4  
Antiguo 30/04/2010, 17:09
berry44 berry44 esta offline
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Iniciado por Marcel GTI Ver Mensaje
Muy bien ,ahora unas BBS en 16 y keda precioso,es ABF o 9A ????

Ninguno de los 2, este es un motor con codigo W0 (fabricado en mexico creo) y le meti pistones 2.0 L del 16v, sinceramente no se que RC tenga pero jala bonito.

De la megasquirt su instalacion es muy rapida y te quitas de muchos problemas, usa 3 sensores y un vacio del manifult.

Yo lo unico que he notado es que cuando el auto esta completamente frio el auto tarda unos 3 minutos en mantener las revoluciones estables (hay que acelerar a unas 1200 rpm por lo mucho 3 min) fuera de eso jala muy bien y no es muy gastalona de gas (tambien depende de la mezcla aire combustible que le dejes)

Nunca habia manejado un 16v pero a mi me agrada como va, mejor que el 8v que tenia antes ya con algunas modificaciones.

Para instalar el turbo solamente es necesario conseguir la caracola (asi le llaman ustedes) su intercooler, su valvula, su tuberia y nada mas, la ECU mega no se le mueve nada, solamente hay que setearla (asi le llaman) que consta de mover las graficas para el consumo de gasolina.

En cuestion economica vale la pena, ya que no necesitas de otros aditamentos (chips, repros, maf y todo eso) para poder hacer que jala como diablo jejejeje.
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  #5  
Antiguo 01/05/2010, 01:14
Gti_rt Gti_rt esta offline
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Iniciado por berry44 Ver Mensaje
Ninguno de los 2, este es un motor con codigo W0 (fabricado en mexico creo) y le meti pistones 2.0 L del 16v, sinceramente no se que RC tenga pero jala bonito.

De la megasquirt su instalacion es muy rapida y te quitas de muchos problemas, usa 3 sensores y un vacio del manifult.

Yo lo unico que he notado es que cuando el auto esta completamente frio el auto tarda unos 3 minutos en mantener las revoluciones estables (hay que acelerar a unas 1200 rpm por lo mucho 3 min) fuera de eso jala muy bien y no es muy gastalona de gas (tambien depende de la mezcla aire combustible que le dejes)

Nunca habia manejado un 16v pero a mi me agrada como va, mejor que el 8v que tenia antes ya con algunas modificaciones.

Para instalar el turbo solamente es necesario conseguir la caracola (asi le llaman ustedes) su intercooler, su valvula, su tuberia y nada mas, la ECU mega no se le mueve nada, solamente hay que setearla (asi le llaman) que consta de mover las graficas para el consumo de gasolina.

En cuestion economica vale la pena, ya que no necesitas de otros aditamentos (chips, repros, maf y todo eso) para poder hacer que jala como diablo jejejeje.

Exelente ta habia visto tu proyecto en rvag traigo uno parecido pero con turo por lo que creo que la mega es la mejor opcion sin embargo creo que de entrada si vas a tener que bajar la comprecion y bajar el avance del tiempo....
para aprovechar la mega puedes optar por un encendido msd con control electronico para el avance del tiempo.

salu2 y exito con el proyecto.
otra cosa cuato te salio puesto en mexico la mega ???
compraste el megastim???
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  #6  
Antiguo 04/05/2010, 15:06
berry44 berry44 esta offline
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Apenas me estoy conociendo la mega, aun no instalo nada en mi compu para empezar a mover valores, asi me la dejo el mecanico y quedo de enseñarma a moverle a estas compu.

Que es el megastim?

La pura computadora me salio al rededor de 400 Euros, claro que la compre ensamblada y con todo los cables terminales y accesorios que lleva.

La he visto en 200 pero viene desarmada y sin soldar, me hubiera aventado esa chmaba pero sinceramente estoy faltante de tiempo.

Espero me puedas explicar un poco mas de la mega, ya que su proxima modificacion sera ponerle turbo.

Saludos.
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  #7  
Antiguo 18/02/2014, 16:18
berry44 berry44 esta offline
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Reviviendo muerto...
Tenía mucho tiempo que no escribía nada por aquí, ya saben trabajo, Esposa, Hijos y una infinidad de cosas pero nunca muere el espirito de los VW sobre todo en los MK2...

Y pues bueno ahora les presento unas fotos del actual Golf con algunos cambios sufridos estos años...

Pues sigue con Megasuirt I y he aprendido en estos años como moverle un poco, batalle pero pude conseguir que prendiera de un solo toque tanto en frio como en caliente el auto (batalle a Madres, pero quedo al fin)....





En un evento de Exhibición....



Con su parrilla Rasurada







Y su próximo cambio...







Aun me faltan detalles pero continuo en el proceso....
Saludos
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