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#1
19/05/2008, 23:17
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Kompresor Lysholm BBM
Se lo montare a mi corrado G60 negro junto al motor de mi otro corrado G60 blanco ke esta en perfecto estado me daba pikos de 1,5 el G con polea de 68mm y lleva ademas intercooler frontal tipo audi S2. Porque tendre ke modificarle algo al motor o es kita y pon?? Tb si me podeis contar algo del kompresor; caracteristicas especiales, pros y contras ect, porque no hay mucha informacion, solo lo ke puedo descifrar por vortex,.., y del foro nadie lo tiene montado? Y tampoco se las diferencias/similitudes ke tiene este compresor respecto a un eaton? Caso ke aparte del kompresor keria aprovechar y montarle ya algun stage pero no tengo mucha idea y hos queria pedir consejo: El stage 4 incluye: http://img171.imageshack.us/img171/7131/011ce1.jpg Cita:
 ese arbol ke me dara? mas bajos o altos? mejor todo el stage4 con arbol de serie?? kiero el coche para jugar en el jarama entre otras jeje la polea esa o pido otra medida? hay varias desde 79mm asta 50mm y lo de ISV creo ya lo tengo en mi motor hecho, hos dejo unas fotos del motor donde lo montare y del compresor, ya me contais haber ke hago porque tengo muchas ganas de montarlo y quiero tenerlo claro como y con que hacerlo. motor: http://img137.imageshack.us/img137/8624/pict0056tt2.jpg http://img507.imageshack.us/img507/482/pict0057qi8.jpg http://img137.imageshack.us/img137/5149/pict0058yd1.jpg http://img145.imageshack.us/img145/8...ct00544oh6.jpg http://img505.imageshack.us/img505/8422/pict0068sv0.jpg http://img505.imageshack.us/img505/900/pict0073yj2.jpg http://img505.imageshack.us/img505/6272/pict0074cp1.jpg kompresor:      
Última edición por LUNADIESEL; 19/05/2008 a las 23:33 
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#2
20/05/2008, 18:13
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El kit es quita y pon, esa es la gracia del kit. El compresor es un tipo Eaton, pero mejorado y mas eficiente a altas presiones. Debes tener cuidado en el montaje con vibraciones y golpes, ya que es algo delicado y pueden tocarse los rotores.
El kit stage 4 yo lo pillaria.Optimizas al maximo todo el conjunto y por poco dinero. El arbol da mas altos(lo que no tiene este motor), que si lo quieres para el jarama te ira muy bien. Realmente es la mejor opcion para sacar muy buena y usable potencia de un motor G60, mas que eaton o turbo.Eso si, suena bastante a sirena!!  Venden el kit tambien para poner la mariposa antes del compresor y asi se silencia ese chillido.Sigue contando cuando lo montes!! 
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#3
21/05/2008, 17:38
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emotivo comentario charly, ke no hacen sino aumentar mis ganas de sentirlo bajo el capo
a final de mes me pedire el stage4 junto a los cables de bujia rojos ke tienen para llevarlo a juego jeje.lo ke me gustaria saber, es si tendre ke modificar algo en ese motor para montarlo, porque lleva el codo del intercooler del rallye a la salida del G y la recirculacion o como se llame; anulado el retorno y me chupa el G x la derecha a un 2º filtro y tengo una mariposa en la admision ke se abre cuando no le piso(o al reves no me acuerdo). Tb lo de la bomba de gasolina a 3´5b o nose cuantos de porsche ke nose si sera mejor o peor ke la ke trae el kit4, si esk trae algo de esto. Y si, cuando se monte kien kiera nos damos una vuelta x la capi haber ke tal discreto suena^^
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#5
21/05/2008, 23:26
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Cita:
.q wapo a ver si lo vemos montao pronto q tiene buena pinta, me imagino q llevaras un embrague weno xq con tanta xixa lo mismo te patina en 1ª y 2ª. P.D. no ivas a montar un KR turbo?
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#6
12/07/2008, 12:18
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Cita:
pero antes de montarlo kiero meterle al corrado el lysholm y terminarle el rodaje y ver funcione todo perfecto y ya se lo meto a mi otro corrado y asi dejar hueco para el kr turbo.Y mi gran duda, tengo lo del ISV en el corrado, es compatible con el lysholm???
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#8
12/07/2008, 15:01
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Cita:
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#9
08/07/2009, 21:29
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hace unas semanas ya me lo montaron y terminaron.. tras una larga y angustiosa espera de piecillas. me queda montarle la linea de escape solo tiene ahora colectores, resto terminado. Lo unico el seguro ayer se lo puse al vr6 y cuando lo venda se lo paso a este, si alguien queria verlo en accion tendra que esperar a que venda el vr6.
suena a churro porque va directo de colectores y el kompresor ni se oye, pero si le pisas un poco simple te corres ic pongo ese de momento que estaba a estrenar asta le pueda adaptar uno frontal.. si veo se alarga la cosa y este funciona correcto..radial capo y bujero al canto  despues de +2años parado el coche ya era hora resucitara: http://www.youtube.com/watch?v=sE9PEA8qE20 P.D.dedicado a las personas que via msn me han preguntado vari@s millones de veces, si ya lo tenia terminado 
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Mode Lineal
