G-60 corta a 5000 rpms

[Andresgolf]

Pues resulta que el g-60 de un amigo sobre las 4000-5500 empieza a dar cortes.
En 2ª llega a las 6000, en 3ª y 4ª a 5000 empieza a tironear y no pasa de 5500 y en 5ª los tirones ya se notan a 4000.
Ademas en 2ª cuando pega el corte a 5000 pega unas esplosiones en el escape bestiales, como si saliera gasolina sin quemar.
Lleva compresor reconstruido, chip y polea de 68 mm.
He cambiado cables de bujias, tapa de delco, bobina, sensor azul, son da lambda.
La verdad que no se que mas mirar, creo que tendria que ser algo relacionado con el encendido.
He mirado mucho en el foro y no vi nada similar a lo que le pasa a este coche.
Alguien sabe que puede ser?
Un saludo

[charly]

Es probable que sea encendido muy retrasado. Que rehaga la distribucion y cale el encendido a 6º APMS con estroboscopica.

[Andresgolf]

Pero empezo de la noche a la mañana.
Tras poner el chip y la polea durante bastantes kms iba genial.
Lo revisaremos

[charly]

Galga de las bujias? Cierralas un poco, a 0,6mm si no lo estan.

[isj60]

me huele a chip

[Andresgolf]

Yo tambien pense en el chip, pero deberia hacerlo en todas las marchas por igual; y desde el dia que lo puse
Encendido ajustado. Cambiaremos las bujias a ver que pasa.
Tenia idea de probar una centralita de desguace sin chip, pero con la polñea igual me cargo el motor, aunque una prueba no deberia afectarle, no?

[SPLMagician]

as puesto el regulador de presion de gasofa de 3,5? yo llevo la de 70 y no se lo e cambiado y me va bien, pero kizas al ser mas pekeña ya si q debas de ponerlo. As mirao el sensorçHall? a mi me dio muhco porculo un cable mas puesto.
Yo probaria otro chip como dice isra

[canary_kompresor]

Me suena a chip.Yo tambien le monte uno al G40 y andaba una barbaridad, y un dia de wenas a primeras, empezo a fallar al darle carga al motor.Lo cambie por otro y adios problemas.Nose xk se jodio ni xk no, pero asi fue.
Un saludo