Mi coche parece una patera!!!

elpijo · #1 01/03/2006, 22:59

Hola tengo un problema con mi coche y es que al entrar en las rotondas o en algunas curvas el coche oscila demasiado como si fuera una patera(sin ir rapido), los amortiguadores traseros son los de seat sport tienen unos 2000km de uso, los delanteros tienen 83000km son los de origen, los muelles tambien son los de origen, el coche es un ibiza Cupra2, a ver si me podeis echar una mano.

un saludo

sportuner · #2 02/03/2006, 13:24

la soclucion depende mucho de lo que te quieras gastar, pero te anticipo pero para dejar el coche bien bien hjay que soltar pasta, las suspensiones de serie con los kilometros qu tienen casi no merece lapena cambiarlos, si bien es cierto que unos koni o selex amarrillos ayudarian bastante,
en cualquier caso una opcion muy sana y barata es porner las dos barras delanteras, la de copelas superior de trapecios las dos pueden costar unos 100€, en cualquier caso lo mas efectivo seria unas estbilizadoras mas gruesas, aunque eso seria mas caro unos 400/600€ aprox

elpijo · #3 02/03/2006, 22:57

estabilizadoras ya lleva, tanto delante como detras, lo de la suspension no entra en la posibilidad de cambiar ya que los de atras son blistein(los de seat sport) y tienen 2000km como mucho cambiaria los de delante, pero si asi no se va a solucionar pues como que paso entonces de gastarme nada en ella, a que te refieres con barra superior?, que yo sepa la de copelas es la barra de torretas y eso es para dar rigidez al chasis sino me equivoco, no tiene nada que ver con el balanceo, creo, es que estoy bastante rayado porque el coche antes no lo hacia o yo no lo apreciaba como ahora.

otra pregunta, valen los amortiguadores de un toledo 2.0 16v para el ibiza?

un saludo

Gio · #4 02/03/2006, 23:24

Gastate los cuartos en unos blistein como dios manda o koni regulable, cuando los pagues lloraras pero a la que te montes en el coxe veras que es la mejor invesion que has podido hacer

AngelSaxo · #5 03/03/2006, 00:09

Buenas

LAs barras que te comentan por aquí ayudan al "balanceo" al hacer más rígido el chasis y, según tengo entendido, la que más se nota es la inferior (la de trapecios)

Saludos!

eneko · #6 03/03/2006, 00:31

La barra inferior es mano de santo, lo se por esperiencia, te da sensacion de mucha seguridad en curvas rapidas.

sportuner · #7 03/03/2006, 12:52

Cita:

Iniciado por elpijo

estabilizadoras ya lleva, tanto delante como detras, lo de la suspension no entra en la posibilidad de cambiar ya que los de atras son blistein(los de seat sport) y tienen 2000km como mucho cambiaria los de delante, pero si asi no se va a solucionar pues como que paso entonces de gastarme nada en ella, a que te refieres con barra superior?, que yo sepa la de copelas es la barra de torretas y eso es para dar rigidez al chasis sino me equivoco, no tiene nada que ver con el balanceo, creo, es que estoy bastante rayado porque el coche antes no lo hacia o yo no lo apreciaba como ahora.

otra pregunta, valen los amortiguadores de un toledo 2.0 16v para el ibiza?

un saludo

por casulidad esa sensacion la has notado al poner los bilstein no??

vamos a ver, bilstein es una excelente marca, en coches como leones, A3, golf IV, van de vicio,pero para otros chasis ibizas/golfmk3 nunca me han gustado, me resultan demasiado light, yo los tuve en golf mk3 y la verdad esque son mas blandos que los de serie, sobre todo en extension que es la fuerza que que mas se implica en balanceo lateral

Ya se que llevas estabilizadoras todos los coches la llevan

, pero si las cambias por unas mas gruesas pues como que notaras vastante la diferecia, yo tengo el mismo problema que tu y tengo encargadas una delantera de 25mm y la trsera de 28mm, ademas las suspensiones bilstein para estos coches nunca han ido bien en lo que al balanceo se refiere, la barra de torretas superior delanteras como la inferior de trapecios como bien apuntas son para dar mayor rijidez al coche como bien apuntas, ahora bien no quita para que ayude a evitar sensiblemenete el balanceo lateral entorno a un 25%, pero sobre todo como bien apunta Eneko lo agradeceras toda la vida

concluosin o bien metes koni o selex amarillos o bien metes barras mas gruesas, haz lo que quieras pero es lo que hay y lo demas es tirar el dinero, te lo digo x porpia experiencia

Desfase 2.0i · #8 03/03/2006, 13:11

Muchas veces lo más duro no es lo más eficaz. Si refuerzas tanto el chasis y lo haces tan rígido convertiras tu ibiza en un gato con miedo al agua, inconducible en suelo mojado.

ToledoGT16 · #9 03/03/2006, 13:24

Mi solucion: bilstein + eibach; ademas los de atras ya los tienes asi q sera menos pasta. Los amortiguadores de serie con 85.000 estan pa cambiar, a un 30% de su efectividad.Los muelles hacen mucho tambien.

Gti_Class · #10 03/03/2006, 14:22

Cita:

Iniciado por elpijo

Hola tengo un problema con mi coche y es que al entrar en las rotondas o en algunas curvas el coche oscila demasiado como si fuera una patera(sin ir rapido), los amortiguadores traseros son los de seat sport tienen unos 2000km de uso, los delanteros tienen 83000km son los de origen, los muelles tambien son los de origen, el coche es un ibiza Cupra2, a ver si me podeis echar una mano.

un saludo

Yo acabo de montar un Kit GTZ Racing -4cm a un Golf GTi, y la verdad que lo que he rodado con ellos, van muy bien. (Antes tenia los de serie...). Por cierto Fuenlabreño, somo "vecinos"

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