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#1
14/01/2006, 14:10
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meter muelles cortos en amortiguador de serie
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#2
14/01/2006, 14:34
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hola,
lo que te han dicho es cierto, yo no los pondria. si llevas los amortiguadores de serie, piensa que estan diseñados para ir en un rango de trabajo determinado, si le montas unos muelles -3cm lo que vas a conseguir es que el amortiguador vaya siempre "en uso", no se si me explico... esto conlleva un mayor desgaste con el riesgo que implica, y mas si dices que estan bastante usados... un saludo
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#3
15/01/2006, 22:36
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ya, como si el vastago fuese todo el rato comprimido o mas dentro de lo normal. pero entonces su zona de trabajo seria la equivalente a llevar el coche siempre cargado o con 5 ocupantes y en este caso no deberia porque estropearse no? aparte de riesgo de deterioro prematuro, pueden romperse de golpe o algo asi que te puede causar un accidente?
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#4
15/01/2006, 23:21
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La vida del amortiguador se reducira porq estara siempre comprimido, pero no creo q casque de golpe, no se de nadie q le haya pasado... Si no tienes pensado tirar mucho con el coche, ponle los muelles, pero si son los amortiguadores de origen, yo los cambiaria, aunq no te vayas a algo racing, 260000 km me parecen demasiados para una amortiguacion
Saludos
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#5
16/01/2006, 14:08
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no son los originales porque son amarillos y pone "eurodamper" o algo asi. yo compré el coche con 180.000km y ya venian,asi que minimo tienen unos 80.000km pero no creo que muchos mas. con que me aguanten hasta los 300.000km conforme porque mas no creo que llege a hacer este coche.
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#6
05/03/2006, 18:18
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si los montas acortaras la vida de los amortiguadores,a parte ya tienen muchos km,s ...
no creo que revienten,los mios los cambie con 200 mil km,s y anduve unos 50 mil con solo muelles cortos y amortiguadores de serie tu veras saludos
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#7
05/03/2006, 20:07
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Lo que te va a pasar es que el sistema de suspension va a quedar subamortiguado. El amortiguador durará menos(no creo que rompa de la noche al dia), porque las oscilaciones son de mayor frecuencia y menor amplitud que con los muelles standard. Al quedar el sistema subamortiguado, sucederá que el coche va a hacerte un "efecto rebote", ésto es que cuando pases un desnivel va a quedar un rato oscilando la suspensiòn(no te sabria decir la magnitud, pero si decirte que es mayor que en el caso de llevar el amortiguador correcto).
Conclusión: Para simplemente llevar el coche, yo creo que te vale, pero sabiendo que no llevas un coche de carreras y en una situación límite, no creo que se comporte lo mejor posible. No obstante es una opinión, personal, que puedes usar para contrastarla con otro tipo de ideas. Saludos.
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#8
06/03/2006, 18:53
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aqui en mex, cuando no cuentas con lo recursos para montar una suspension deportiva de marca prestigiada, se opta por recortar los muelles y los amortiguadores, yo en lo personal he hecho un recorte de amortiguadores de 2", y trabajan perfecto, pues trabajan mas bajos que los de serie
en conclucion y desde mi punto de vista no es muy recomendable usar muelles cortos en amortiguadores de serie, pues se reduce la vida util del amortiguador y pudiendo afectar mas componentes como bujes de orquilla, ademas de que es muy molesto que el amortiguador llegue a su maxima carrera saludos 
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#9
06/03/2006, 19:32
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Cita:
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#10
06/03/2006, 21:02
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Cita:
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