Amoriguador Rallado

[GOLF.RALLYE.89]

Estos amortiguadores lse probaron y valían, yo los ví puestos¡¡¡
levantaban el coche un poco mas, pero al ir roscados se podrán regular, no?
De todas formas volveré a confirmarlo.
Cuando los pruebe, debería prestar atención a algo en concreto????
Decirme en que debo fijarme para no meter la pata¡¡¡¡
no vale con meterlos y que todo apriete y encaje o hay algo mas ¿?
Gracias

[Danieluki]

Iniciado por GOLF.RALLYE.89

Estos amortiguadores lse probaron y valían, yo los ví puestos¡¡¡
levantaban el coche un poco mas, pero al ir roscados se podrán regular, no?

Pues yo solo por avisar....
amortiguadores tras. de Golf mk2 en Golf Rallye = culo en el puto suelo.....

[GOLF_O]

perdon. los amortiguadores de rallye traseros son mas cortos ke los de mk2. para rallye valen los de ibiza/cordoba. unos roscaos de mk2 al ser mas largos tendras ke comprimirlos mucho y no se si aun asi valdran.

[GOLF.RALLYE.89]

Ya tengo fotos sobre los amortiguadores pero creo que no puedo subirlas????
Tengo una en la que está 1 Avo + 1 Selex Sport + 1 Original Rallye
Se ve que pueden valer desde el punto de vista del encage. Todo sería probarlos¡¡¡
Me gustaría poder subir las fotos ¡¡¡
Quizás alguien que tenga esos privilegios me de la opción de enviarle un mail y que él los suba.
Saludos

Dirección para ver fotos:

http://www.mercadoracing.com/viewtopic.php?t=27333

[GOLF.RALLYE.89]

Hola, he estado algún tiempo si pasarme por aquí, no he tenido tiempo...

Respecto a la reparación de los amortiguadores, os diré que aprovechando un viaje a Baracaldo, he estado en Amortiguadores Sport y después de media tarde hablando con Victorino, le dejé los amortiguadores reparando.

Como sabreís - si no leer el post completo - eran de Golf G60 y yo los quería para mi Golf Rallye, pues nada que no hay problema, se recortan y solucinado, ¡¡ Cuando caes en manos de un profesional como victorino, que maravilla !!!. Este hombre lleva 40 años en esto.

Bueno resumiendo que me repara un amortiguador (cambio de varilla y sustitución de juntas, retenes ,etc... y además me deja los dos a la medida para el Rallye, me acopla unos guardapolvos (que no los tenían y por eso se estropeó), ¡¡Que mas puedo pedir!! Ah y el precio muy razonable, 150 €. Ya sé que por esto podría comprar unos Selex azules nuevos y tal y tal, pero yo creo que no se puede comparar los avo reparados con estos azulillos aunque sean nuevos.

Por cierto estube tentado a comprarle a él unos de los que el hace, bueno mas bién aprovecha los cuerpos de otros, los reconstruye, los monta, tara y todo lo demás. La verdad es que los que me enseñó tenían una pinta coj..., digo estupenda.

Prometo que cuando los tenga listos os diré como van, saludos