Manguetas q se mueven del sitio!!

[JCB]

Cambia los silent-blocks de los trapecios, si puedes quitarlos p q los mieos estaban tan mal q tuve q cambierlos los trapecios y lo corregiras....

[XaviKR]

Yo cambiaria los trapecios enteros, vienen con silentbloks, i me costaron bastante baratos en Autogetek (se anuncia en este foro, en solo empresas).
Igual te vale más el silentblock en vw q los trapecios de la tienda de germán.
Míratelo.

[Rafita]

Ok, gracias. Vienen ya con rotulas? Bueno, voy a mirar, porq si tal, le pongo ya los del G60. Me jode, porq despues de la ostia, compré uno en desguace. Cagontó

Editado: Cuando pueda, claro. Mierda de estar en el paro...

[XaviKR]

sí, vienen con las rótulas de suspensión.

[Alpastu]

Efectivamente,estos vehiculos descorrigen las caidas con gran facilidad.
Existe un taller en Oviedo de alineaciones que a estos vehiculos les sustituye los tornillos de serie por unos tornillos estriados y al parecer desaparece este mal común.

[Rafita]

quote:Originally posted by G40 alpastu

Efectivamente,estos vehiculos descorrigen las caidas con gran facilidad.
Existe un taller en Oviedo de alineaciones que a estos vehiculos les sustituye los tornillos de serie por unos tornillos estriados y al parecer desaparece este mal común.

Ostia, q bueno, pues si se erradica el problema asi, casi q lo prefiero q darle unos puntos de soldadura. Voy a ver si encuentro algo de eso. Gracias

PD: Por fin!! mis llantitas estan en Vigo, esta semana las pondré y podré hacerle el paralelo y caidas como dios manda

[Sitogolfillo]

a ver, igual no estoy leyendo bien pero no entiendo cuando elrayao dice que con un punto de soldadura aunque quites el amortiguador no se pierde la caìda!
o a lo del punto te refieres a que el tornillo hace tope en el?
si es así podría entenderlo

[sportuner]

los mk3 tiene un problema muy serio con estas cosas, el problema biene de un slienblock que se encuentra dentro del trapecio derecho, lo tendras muy dificil para que alguien te lo quiera cambiar, ya que es una operacion muy complicada...... yo cambie los trapoecios dos veces y aun asi se gastaban muy rapido

[Refoiros]

Iniciado por jesusgdqyp

Puede que te esten ocurriendo dos cosas:
Primera; que los silent-block de los trapecios los tengas hechos polvo, que es bastante común, y cuando le regulas, estan en una posicion, pero cuando lo vuelves amirar, está en otra.
Segunda: que no estés apretando los tornillos con una dinamométrica, con lo cual, la tensión axil a la que se ve sometida el tornillo por deformación elástica, relacionada con el coeficiente de rozamiento de la superficie de contacto tornillo-amortiguador, no produzca la suficiente fureza de rozamiento necesaria, para evitar que se mueva con los baches.
Una vez bien apretado, no tiene por que moverse, todo eso lleva unoas calculos de ingeniero, que te flipas.

¿Alguien sabe cuál es el par de apriete que hay que poner en la dinamométrica para apretar los tornillos que regulan las caidas?

[Krosher]

Que yo sepa los dos tornillos inferiores del McPherson que regulan la caída, no tienen un par de apriete especifico, simplemente van collados fuertes (pero sin romperlos.)