Selex de Polo 3 en Polo 2

[ZERUA GTI 16v]

Buenas a tod@s, resulta quue mañana me van a dar unos amortiguadores selex azules, con muelles amarillos, SÓLO si me valen.
el caso es que tengo un polo de 1989, un polo clasic coupé, el que es más cuadradito de paragolpes estrechos, el caso es que estos amortiguadores están montados en el siguiente polo, el de los paragolpes anchos, de los años 90-91..., por lo cual me surgen varias dudas:

* me valen para mi polo?
*no tendre problemas con la itv?
*el coche queda algo más rebajado, verdad?
*para quitar los delanteros hace falta la máquina para comprimir los muelles, o por el contrario se pueden desmontar todo, con los muelles incluidos?

Necesito vuestra ayuda porque he estado mirando en el foro y no he visto nada al respecto, disculpad mi torpeza.

necesito saberlo esta misma noche... si alguien se tira el rollito...

Muchas gracias por todo.

[Krosher]

Buenas a tod@s, resulta quue mañana me van a dar unos amortiguadores selex azules, con muelles amarillos, SÓLO si me valen.
el caso es que tengo un polo de 1989, un polo clasic coupé, el que es más cuadradito de paragolpes estrechos, el caso es que estos amortiguadores están montados en el siguiente polo, el de los paragolpes anchos, de los años 90-91..., por lo cual me surgen varias dudas:

* me valen para mi polo?
*no tendre problemas con la itv?
*el coche queda algo más rebajado, verdad?
*para quitar los delanteros hace falta la máquina para comprimir los muelles, o por el contrario se pueden desmontar todo, con los muelles incluidos?

Necesito vuestra ayuda porque he estado mirando en el foro y no he visto nada al respecto, disculpad mi torpeza.

necesito saberlo esta misma noche... si alguien se tira el rollito...

Muchas gracias por todo.

* Suponiendo que es anterior al 6N (a partir del 94) los amortiguadores si valen (excepto G40), normalmente son cartucho en todas las marcas pero desconozco Selex.

Los muelles, si el Polo es igual en motor y no cambia ninguna variante (Classic, coupe y demás) no deberías tener problema.

* La ITV si no tienes certificado de homologación de los muelles, lo llevas mal.

* Si los muelles son deportivos y los que llevas ahora de serie, si te bajará, pero no se cuanto.

* Si son de cartucho, que imagino que si, si te hace falta compresor para quitar el muelle, puesto que es necesario quitarlo para cabiar el cartucho. En todo caso el compresor no es necesario para quitar el muelle, ES IMPRESCINDIBLE si tienes un poco de respeto por tu dentadura y por las vidas ajenas que esten a tu lado En serio ni se te ocurra sacarlo el muelle sin compresor en el amorti delantero, en el trasero no hace falta.

Espero haberte ayudado, 73

[Krosher]

Por cierto y no es por dar pol culo, la proxima vez que hagas una pregunta, procura poner un titulo que describa un poco el mansaje, el de "Pregunta urgente" normalmente no se le hace caso y además no está permitido en las normas del foro:

4.Los mensajes nuevos en los foros TÉCNICOS, deben contener un título entendedor, q muestre de q va el tema sin necesidad de abrirlo, q su contenido sea fácilmente identificable. Los títulos "Para pepito" , "Muy Urgente", ... no reúnen estas condiciones. Si quieres hablar con alguien ponlo en el foro ENTRE AMIGOS o mándale un mail o un Mensaje Privado.

Salu2

[ZERUA GTI 16v]

gracias Krosher, ya cambio el título, por cierto, al final sólo me he quedado los muelles porque los amortiguadores estaban petados, pero gracias por todo. un saludo.