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#11
09/01/2006, 19:16
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el coche esta muy bien para pegarse unos tramos de tierra tienes que disfrutar de lo lindo. 
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#12
09/01/2006, 19:49
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jejejeje, el coche mola !!
ahora te queda descubrir que no te hace falta poner un post para cada imagen, en un solo post puedes ponerlas todas una debajo de la otra !! jejeje  1 saludo !!!!
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  Y después qué ?
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#16
09/01/2006, 23:08
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Muy bien cuidadito para ser de autocross.
A mi también me queda la duda del cambio, es para que no se mueva la palanca?, porque es más fácil poner los tacos de motor de nylon o teflón, así no saltan los cambios, o como yo poner cambios por cables... Otra pregunta, no está muy alto? es que aquí solo corremos en un circuito el resto son tramos, y yo no llevo el mío tan alto, es que igual si l opuedes bajar un poco ganas en estabilidad un montón... Yo estaba por vender el mío pero ya me lo quedo y lo paso a asfalto, ya que conseguí la relación cerrada que era lo que le faltaba,jejeje
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#18
11/01/2006, 02:10
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Perdona podrias aclarar el tema de la palanca que acompaña a la palanca de cambios? Que es para direccionar la marcha correctamente cuando hay resaltos en el pavimento? O para evitar vibraciones en ella...
Gracias.
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#19
11/01/2006, 10:53
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es una prueva que ice,para ver si entre las varillas del cambio y esta palanca consegia un recorrido muy corto sin que se volvieran duras y esponjosas pero no funciono y lo puse solo con las varillas del cambio.las primeras fotos que son de cuando acabe el coxe tienen dos años,y las ultimas son de ayer."motor" y etc...
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#20
11/01/2006, 10:57
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yo ya llevo el cambio con r.c y g.c y diferencial soldado que para tierra va de fabula,este año estaba pensando en ponerle las luces y acer el cataluña de tierra pero hasta que no tenga el presupuesto cerrado no se sabra nada.
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(la envidia me corrooeeeeeee 
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