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#51
27/07/2006, 00:20
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Pero una pregunta ahi pone potencia maxima de 219 CV, y potencia de perdida de 43, Si es asi entonces reales que tienes 219+43 o 219-43. Los de perdida son los de arrastre roces y demas, entoces a rueda abrai 180 CV arpox no??o a motor??? Un saludo enhora buena por ese pedazo de monstruo, pero creo que aun se le puede sacar mas jugo a ese motor con ese K03S 
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. 
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#52
06/08/2006, 10:53
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Jacob cuando se habla de potencia por lo menos en españa es CV motor, osea que a la rueda seria 219-43, en cualquier caso es una potencia excelentisima para tratarse de un k03s, da mas cv que un k04 0.1 ejjejej eso es por el codigo motor los AUQ tiene un poco de distribucion variable por decirlo de alguna manera, a ese motor con ese turbo no se le puede sarcar ningun cv mas ejjeeje para eso ya ko4 o garret gt2x.
Un saludo
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#54
06/08/2006, 17:28
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Creo que es el mejor resultado que he visto con un K03S!!Aunque elbanco de demac suele ser generoso..
 Si quieres liarte con un K04 tengo uno baratito(jorbo81@hotmail.com) 
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#55
07/08/2006, 00:13
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Cita:
Los 180 ultimos, los 210 AMK y 225 todos llevan la vtc que es esa distribucion variable pero que no afecta al rendimiento, es un on off que se encarga de las emisiones del coche. El valve timing control, es un mecanismo que permite variar el calado del arbol de levas de admisión hasta 20 grados reduiciendo asi los niveles de co. Como se puede entender un sistema para nada ligado al vtec de honda y similares, es unicamente un sistema anticontaminacion mas.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#56
07/08/2006, 10:25
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#57
07/08/2006, 13:32
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Lo que si es cierto es que todos los AUQ que he visto han dado una curva un poco mejor que las versiones "normales" Un saludo
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#58
07/08/2006, 23:36
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Cita:
No hay un nombre exacto, el tiempo, lo marca el motor, a x grados paran ambos. Es un motor muy bien diseñado, pero nada nuevo, los gtd ya llevaban esa bomba, y los vr6, el ventilador llego con los primeros 5 cilindros turbo de audi, despues en los 20vt juntaron ambos sistemas, y en el r32 igual.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#60
11/08/2006, 10:58
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Ojalá yo supiera hacerlo para mi Vw Polo. De momento lo tengo en mente pero.....tendre q llevar a q me lo hagan.
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Mode Lineal
