Problema con cierre con mando a distancia en golf mkll

[galle]

Buenas,pues ayer y hoy he estado instalando la alarma a mi golf mkll,y le puse un motor electrico de esos en la puerta de cinco cables,y cuando he ido a probar la alarm resulta que le dabas a cerrar la puerta y se cerraba la puerta del conductor pero
elmaletero y la puerta del acompañante se cerraban pero se volvian a abrir solas,y le dabas a abrir y solo se abria la del conductor.

Pero luego probe a cerrar el coche con la llave y cerraba mal y luego no abria con la llave,y luego tire por dentro del coche del pestillo y desde ese momento ,abre la puerta del condcutor y el maletero pero no la del acompañante,y luego cierras y cierra la puerta del conductor y el maletero,y la puerta dela compañante abre.

LOs cables los puse asi:

Verde-al cable verde de la centralita
Azul-Al cable azul de la centralita
Blanco-Al cable rojo/blanco
Negro-Al cale rojo
Marron-al cable rojo/amarillo

¿Alguien sabe que pasa?¿Alguien tiene alguna idea?¿Despues de poner ese motor en la puerta el coche se podria abrir y cerrar entero con la llave?Saludos y garcias¡¡¡

[galle]

¿Nadie puede darme una idea de porque el maletero y la puerta del conductor cierran y la del acompañante abre y viceversa?Un saludo¡¡

[FxKR]

En teoria con ese motor lo unico que haces es lo mismo que harias con el pestillo, yo por lo menos fue asi como lo instale. Lo demas sigue siendo neumatico.

[galle]

Ya,es por eso porque no lo entiendo,probare a abrir la puerta del a compañante con la llave cuando se cierra,y darle al mando i despues ver si va compaginada con las demas.
A ti fxkr,te cierra el coche con la llave,es decir si ahora tu cierras la puerta del conductor con la llave,¿se te cierran todas las puertas?
Un saludo y gracias¡

[Kikines]

¿Has puesto motores electricos ó tienes el cierre neumático?

No te has explicado del todo, pero creo que lo tienes mal conectado y tienes que invertir los cables azul y verde para que el motor suba en lugar de bajar.

No tienes ningun manual de conexion?? creo que los cables del motor van asi:
AZUL Y VERDE son para subir y bajar el pestillo(motor) depende de por donde lleguen el positivo y el negativo cierra o abre.
EL NEGRO es el comun para el sensor de si el pestillo esta cerrado o abierto. (Este va conectado a masa normalmente).
BLANCO Y MARRON son las salidas de cerrado o abierto para la centralita.

Tienes que poner como es esa centralita y si puede el esquema tambien y podre ayudarte mejor.

[galle]

Si me explico bastante mal si,,jeje
He puesto un motor electrico en la puerta del conductor solo,en el resto conservo el cierre neumatico.
Esquema del motor electrico que puse en la puerta no tengo,ya que el que me lo vendio me lo dio en la mano.
Y este es el esquema de la alarma:



Saludos¡¡Y gracias por echarme un cable¡

[galle]

Y este un esquema que trae de los cierres la alarma:

[Syquus]

Sin tiempo para leer a fondo, pero estoy con lo que dice Kikines: Te falla el no tenerlo "adecuado" a tu tipo de motor/funcoinamiento....
Cuando monté el mío recuerdo que no era lo mismo para cierres eléctricos, de tipo A, B... (por nombrarles de una forma), que uno neumático de Golf 2.... de Ford patatito...

Asi que lo de abrir y cerrar, digamos que es resultado de ese desajuste. Echale un ojo bien que seguro que se puede sin hacer maravillas.

mas tarde leo que llego tarde a un examen saludos!

[Kikines]

Pues por lo que veo tienes que hacer el esquema que pone vacuum type tal y como viene y luego adaptar el motor electrico segun la señal. La verdad que juntar los dos sistemas es un lio, se puede hacer pero tienes que saber del tema.

[galle]

Ok,probare este fin de semana y ya contare,gracias¡¡