1.8 16V G60 en Golf G60

[DCC]

Iniciado por peqk

creo que la decisión de que motor ponerle no es el tema...

Dejar al chico tranquilo que se le ve decidido.

+1

[Amberdawn]

Sería más conveniente seguir el hilo de chaguin y preguntar ahí mismo. Para contactar con chaguin puedes mandarle un mensaje privado o escribiendo en su post puede que te conteste.

Por lo que voy a unir los dos post para que todo esté arrejuntado en un único lugar.

Un saludo!

[chaguin]

Iniciado por Limited Rally

Pues eso.. que mirando por aqui he visto que un paisano mio ya se ha decidido a hacer un motor Limited.... y yo quiero ser el segundo...
Alguien me puede decir como hacerlo bien?? es que he visto dos maneras de hacerlo, utilizando bloque kr y utilizando bloque 1h.... y tambien saber bien todo lo necesario, que ahora tengo unas perrilllas y las quiero invertir bien.
Tambien seria interesante hablar un rato con Santi que me queda cerca y asi lo veo insitu, si alguien me pone en contacto...

Que tal.
ahora si que estamos un poco mas lejos, me he mudado para fuerteventura desde que me han dado la invalidez, buscando un poco mas de tranquilidad.
Por cierto, ayer precisamente salio a dar su primera vuelta oficial, esos si, sin estar homologado, pero en la urbanizacion donde vivo, la no haber trafico, se puede ir bien. Mañana o pasado cuelgo algun video, si mi hermano se decide a venir.
Pero vamos, una burra empujando el jodio

[chaguin]

Iniciado por toledin

Aunque para los autenticos puristas esta sea la mejor opcion que no lo dudo, es mas yo soy uno de ellos, creo que la opción, más racional es la de un 1.8T tanto por fialibilidad como por economia, en mantenimiento y recambios.

Más o menos me gaste unos 2.000 €, incluido el motor Kr con poquitos kilometros. Eso si, en mecanicos 0 €, que es lo que infla el presupuesto final, eso si, dandole la vara a Soulfly, Charly y demas compañia que sin ellos, esto ni hubiera salido para adelante. Paciencia de santo que tienen.

[chaguin]

Iniciado por Limited Rally

Pues eso.. que mirando por aqui he visto que un paisano mio ya se ha decidido a hacer un motor Limited.... y yo quiero ser el segundo...
Alguien me puede decir como hacerlo bien?? es que he visto dos maneras de hacerlo, utilizando bloque kr y utilizando bloque 1h.... y tambien saber bien todo lo necesario, que ahora tengo unas perrilllas y las quiero invertir bien.
Tambien seria interesante hablar un rato con Santi que me queda cerca y asi lo veo insitu, si alguien me pone en contacto...

El verdadero problema que vas a tener, ya que tengo un rallye tambien, es como conectar el escape. Tendrias que hacerte un colector de escape a medida, y eso si que sale un ojo de la cara y parte del otro. La conexion de la culata de un Kr es diferente a la de un PG/1H, con lo cual el colector de escape de un g60 no te vale.

[Peqk]

Lo suyo seria pillar unos de INOX de 16v y modificarlos un poco. Con paciencia la gente mete 20VT en Syncro así que por poderse se podrá...

[Limited Rally]

Santi yo creo que sigues estado muy cerca asi que te envio un mensajito y te invito a unas cervezas en fuerteventura y veo como esta montado eso....
Para los que dicen lo de 1.8T como un G en buenas condiciones.....
Aprovecho para decir que tengo en venta el Vr6 que quiero comprar un passat 1.8T que en mi rallye se queda el compresor..
Muchas gracias por la informacion .... cada vez tengo mas ganas de hacerlo

[Limited Rally]

Santii tienes el buzon de correo lleno de catalogos del lidl y no cabe mi mensaje...jejeje

[chaguin]

Asi están las cosas ahora, falta rematar algunas cosas del interior y listo:

[warmachine.69]

k preciosidad!