Cuenta revoluciones loco.

[JJ_Golf]

A mi me ha pasado ayer algo parecido. El MFA que no marcaba nada y todo a ceros y el cuentavueltas haciendo el moña de un lado para otro.

Yo lo he arreglado desconectando la bateria unos segundos y volviendo a conectar. Nada mas.

A mi me paso porque cambié la bateria y al conectar la nueva se debio quedar flipao algun componente del cuadro. El mio es un Motometer.

A lo mejor es una chorrada, pero ¿lo has probado?.

venga suerte y ya nos contarás.

[Jococu]

No creo que sea esto pero por provarlo no pierdo nada.
Muchas gracias !!

[Andresgolf]

Eso es de la placa del cuadro casi seguro,en la que esta el cuentarrevoluciones;a mi me paso lo mismo y me volvi loco para arreglarlo;al final consegui un cuadro de desguace y se lo acople;porque no encontre ninguno que me funcionara bien.Fue un lio de la ostia

[hipergolfo]

Resucito este post para plantear un problema que me viene ocuriiendo los ultimos dias, os comento.
Resulta que cuando voy a parar el coche, esto es justo cuando giro la llave para cortar la corriente del contacto, la aguja del cuentarevoluciones pega un subidon del copon hasta las 4 o 5000 revoluciones y cae en picado hasta cero (como si pegara un aceleron justo en el momento de cortar), ya con el motor apagado.
El motor no esta revolucionado cuando corto la corriente, simplemente al ralenti.
¿Os a ocurrido a alguno?
¿Tiene algo que ver con lo que se comenta mas arriba, en este mismo post?

Venga, echarme una mano que os estare muy agradecido.
Un saludazo.

[pelego]

A mi tb me paso eso y era que la bateria estaba en la ultimas.

La cambie y listo.

[hipergolfo]

Mi bateria es nueva, asike dudo ke sea esto...

[hipergolfo]

Mi bateria es nueva, asike dudo ke sea esto...

[pelego]

Bueno pues os cuento a ver si me podeis echar un cable.

Me ha ocurrido esto mismo.Le he cambiado el cuadro y el cuentarevoluciones se ha arreglado, pero sigo teniendo el problema de que se me su¡igue encendiendo el testigo del agua.

Lo curioso es que solo se enciende cuando arranco el coche por 1º vez en el dia.Cuando coge temperatura,se apaga,pero siempre dandole de nuevo al contacto.

Mi duda es si sera del sensor del bote de expansion o sera otra vez el cuadro que tambien esta estropeado.Lo que si he notado es que el consumo marca un poco alto de lo normal.

Si puenteo el cable del sensor,¿se apaga o se enciende la luz del cuadro?

a ver si me podeis echar un cable.

Ahora tb he notado q el consumo se dispara.Se pone en 30 litros en ciudad.

[pelego]

Pues lo del cuentavueltas ya esta solucionado.He cambiado el cuadro y listo.

La luz del agua se encendia porque el sensor del bote esta malo.

Lo que me trae por la calle de la amrgura es el elvadisimo consumo q marca el MFA.

[slug]

Yo con el marcador también tuve bastante problema. Al principio fallaron las rpm, más tarde el indicador de la gasolina, y luego la temeratura y lfinalmente el MFA y las bombillitas de las luces, intermitentes... hasta que un buen día se encendieron dos rojas (creo que presión de aceite y temperatura de agua), y no se apagaban ni quitando la llave del contacto, auténtica locura.

Total que puse otro marcador (que por cierto, tiene un reloj VDO y otro Motometer que me dió AntonZG), y perfecto, y el problema del "cancer" que se había extendido por el otro marcador debía ser el conector que estaba flojo.

No se pierde nada por apretarle un poco, lo que pasa que es una jodienda porque tienes que quitar todas las movidas del frontal.