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#1
15/02/2006, 15:59
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Conversión RB a RV
¿es posible pasar un PB a RV? ¿a parte del catalizador, qué más es necesario?¿es complicado? ¿y habrá que homologarlo, no? Pongo este post preocupado por el futuro de todos nuestros zarrios "altamente contaminantes". (juas) 
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#2
15/02/2006, 16:29
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mas que complicado es inutil, sin sonda lamba no sirve de nada porque no va a bajar el CO del motor.
http://www.inta.es/descubreAprende/Hechos/Hechos04.htm en la ITV SOLO miden el CO, y eso precisamente es lo que no purifica el catalizador. además, seguro que gallardon lo subvenciona jejejejejejeje P.D. Escape, a cuanto está el kilo de catalizador? 
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#4
15/02/2006, 16:43
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Cita:
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#5
15/02/2006, 16:55
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Cita:
No porque en la ficha tecnica viene indicado que ese coche es catalizado.
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#6
15/02/2006, 17:09
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 ¿donde?
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#7
15/02/2006, 17:18
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A ver melenudo, a partir de un año(no se cual) TODOS van catalizados. Asi que en tu ficha no viene porque se da por hecho que es catalizado.
En los coches que pueden o no ser catalizados, por ser anteriores a la fecha limite viene en la ficha para distinguirlos.
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#8
15/02/2006, 18:50
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Con un catalizador vacío se pasa la itv, mientras la lambda regule bién la proporción de co.
Y bueno, sin catalizadores, me sé de cierto S2 que casualmente las pasó todas mientras su mecánico las iba a pasar... y que casualmente no la pasó cuando fuí yo a pasarla por primera vez, a pesar que las mediciones de CO eran correctas... total, o los de la itv estaban ciegos, o el mecánico tenía cierto trapicheo con los de la itv, o alguien robó los catalizadores durante el año que estuvo parado entre ambas visitas a la itv. Apuesto por la segunda opción. Así, que por tema de emisiones pasarías sin problemas con el supresor. Mira, te doy una idea para un brico, que tanto te gustan  , coges un catalizador, lo vacías, le metes un tubo recto en su interior (para que no haya resonancias y los gases fluyan mejor) y el resultado lo montas en lugar del catalizador de origen, y si da suficientemente el pego, tendrás un supresor permanente y legal. Saludos!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
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#9
15/02/2006, 20:01
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Cita:
que lo cambie un moderador please. no sé por qué coño puse RB...  coil: ¿y no se puede añadir sonda lambda al PB? Desconozco todas las diferencias entre un motor y otro. He pedido por favor que indiquéis cuales son. no que me digais que poniendo un catalizador en el salpicadero no vale
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Mode Lineal
