Tapón del carter Trasroscado, alguna solucion?

coilbox · #1 08/12/2004, 16:12

Pues eso, en el penultimo cambio de aceite me xodieron la rosca del carter. Me he dado cuenta al cambiarlo yo la última vez, la tuerca entraba de lado.

El caso es que antes solo perdia un poquito y ahora la tuerca tiene siempre una gota colgando.

Hay alguna solucion? (aparte de carter nuevo claro

) Se me había ocurrido aflojar un poco la tuerca y enrollarle una vueltas de Cinta de Teflon, como el las juntas de fontaneria. Se os ocurre argo?

Gracias chavales!

jaas · #2 08/12/2004, 16:17

Cambialo coil, es facil y no creo que cueste mucho uno de segundamano.

coilbox · #3 08/12/2004, 16:25

No si lo voy a cambiar, es para ir tirando de momento.

jaas · #4 08/12/2004, 16:27

Pues metele teflon a saco, o sino pasta naranja de juntas.

TDi · #5 08/12/2004, 18:56

la solucion mas barata, es buscar una tuerca del mismo paso, sacar el carter y soldar por dentro esa tuerca.

Javier Lopez · #6 08/12/2004, 19:19

Pero si le sueldas por dentro una tuerca el aceite viejo que no rebase esa tuerca no saldra luego no?

coilbox · #7 08/12/2004, 19:28

A ver si te he entendido.

Tu dices de hacer un macho con una tuerca soldada por dentro, no? Pero en el mismo sitio o como seria, quitando la rosca antigua?

eneko · #8 08/12/2004, 20:48

Coil en mi garaje tienes un carter cojonudo !!!

coilbox · #9 08/12/2004, 21:41

No jodas! Otia, pues muchas gracias.

Bueno pues a ver si el finde me lo puedes pasar y lo monto, que es una sagria de aceite.

Ya me parecío raro ver por el espejo los coches trompeando

jejejeje

TDi · #10 08/12/2004, 22:01

la rosca q lleva el carter es una tuerca soldada por dentro, se quita esa con radial, se mete la otra, apretando el tornillo desde fuera para q quede asentada y no se mueva. Se suelda y pista. el aceite que se quede dentro sera minimo, asi q Javier... no se pq te preocupa tanto esa pijada..