brico: instalación de relés en los faros

Xilux · #1 05/05/2006, 11:35

Bueno, de esto ya se que se ha hablado mucho en otros post, pero he decidido hacer uno que lo explique lo mejor posible y con fotos, , aun así si los moderadores creen que no es necesario que lo eliminen.

En fin, creo que con este esquema tendreis suficiente para poder hacerlo,hay dos esquemas posibles para su instalación, el de un relé por cada 2 faros:

o un rélé por cada faro, yo opté por esta última, aunque también os pondré una pocas fotos explicativas...

este es el esquema para colocar un relé por faro, aunque también se puede hacer con un relé por cada dos faros eso ya va a gustos... yo lo preferí así:

y esto el material necesario:

6 - portarelés
24 - terminales para los portarelés
6 - terminales normales
1- terminal para bateria
3- portafusibles aéreos
3- fusibles de 30 A

6 relés del número 53:

una vez lo tenemos todo empezamos con el montage:

primero poner 3 cables que vayan al terminal que irá al positivo de la bateria:

esos tres cables se conectan al positivo de la bateria y les colocamos 3 terminales normales:

de ahí, se conectan al portafusibles aéreo con el fusible:

luego se coloca en los otros 3 terminales normales dos cables por terminal:

y se conectan al portafusible aéreo:

con esto ya esta hecha la primera parte de la instalación, ahora a mandar los cables a los faros, yo lo explicaré para los relés de los faros izquierdos del coche, para los de la derecha será lo mismo.

Bien pues como salen dos cables de cada fusible aéreo, uno de cada fusible irá a un portafusible como se ve en el esquema, y se conecta a la posición 30 del relé

ahora vienen los cables de las luces que hay que cortar:

bien, se cortan los cables y al trozo de cable que va hacia la bombilla, le empalmo un cable negro con un terminal y los inserto en la patilla 87 del relé

ahora se conecta la otra parde del cable de las luces... lo conecto a un cable azul con un terminal y lo inserto en la patilla 85 del rele:

ahora solo falta una patilla, que es la 86 y a la cual la enviaremos a la toma de tierra... se conecta 3 cables con terminal a un cable que lleve toma de tierra y arreglado:

como detalle decir que todas las conexiones estan encintadas con cinta aislante para aislar:

se fijan los relés al coche...

y así es como quedan los reles, queda estético y todo no??

ACLARACIONES:

1- los reles los he sacado de coches de desguace, te valen golf I, II, III, toledo, cordoba, passat, corrado, vento, ibiza...

2- el número de pociciones están indicados al lado de las patillas

3- el cable de toma de tierra lo conecte a la toma de tierra del cable de los motores de regulación eléctrica de los faros, pero también puedes conectarlo al de los faros o incluso al negativo de la bateria o al chasis(sitio no te faltará)

4 el cable que has de cortar para las largas es el que entra en la bombilla de las cortas, no sé como explicarlo bien esto, el que sale de las cortas y va hacia las largas no, el otro, me explico bien?

si hay s dudas o no hay algo claro, lo intentaré volver a explicar.

Peqk · #2 05/05/2006, 11:46

It´s so Good

Radical · #3 05/05/2006, 13:45

Tienes fotos de como iluminaba antes y despues?

jjpas · #4 05/05/2006, 22:30

que se gana con eso?

Xilux · #5 08/05/2006, 09:31

pues se gana un 35-40% mas de intensidad en la luz
S2

Refoiros · #6 08/05/2006, 13:31

Cita:

Iniciado por jjpas

que se gana con eso?

Se gana una mejora considerable en la iluminación y también tienes la opción de poner lámparas de 100 W,con lo cual la mejora en iluminación es más sustancial todavía.
Saludos.

Krosher · #7 08/05/2006, 14:02

Cita:

Iniciado por Refoiros

y también tienes la opción de poner lámparas de 100 W,con lo cual la mejora en iluminación es más sustancial todavía.
Saludos.

Y yo añadiria y quemas las pantallas lo que produce una disminución de luz (con los 100W)

Refoiros · #8 08/05/2006, 14:19

Cita:

Iniciado por Krosher

Y yo añadiria y quemas las pantallas lo que produce una disminución de luz (con los 100W)

Pues yo he tenido lámparas de 100w hasta hace poco y en principio todo seguía en su sitio y todo alumbraba igual de bien.También es cierto que solo las tuve medio año.Donde más se notaba era en mojado.Ahora tengo puestos unos Angel-Eyes y en unos dias le acoplaré un kit de xenon.
Saludos.

Krosher · #9 08/05/2006, 16:02

Yo tuve que cambiar las pantallas del mk2, llevaba H4 100W/90W (largas cortas) y se ennegrecieron tanto que ls tuve que cambiar, por eso lo decia.
Claro que 90w en cortas es mucho.

eneko · #10 08/05/2006, 22:24

Cita:

Iniciado por Refoiros

Ahora tengo puestos unos Angel-Eyes y en unos dias le acoplaré un kit de xenon.

Krosher tiene razon, es facil quemar los faros con esas bombillas, el faro de mk2 es plastico, otras marcas montan aluminio en los soportes de las bombillas.

Y si se desacen los faros de serie no te imaginas los angel eyes esos.... son malisima calidad. Ademas de feos.

Saludos.