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  #11  
Antiguo 07/03/2006, 17:31
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QUE ORIGINAL !!!!
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  #12  
Antiguo 07/03/2006, 17:35
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...
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  #13  
Antiguo 07/03/2006, 18:16
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En el brico explicas resumidamente que limpias el IC con faire y KH7 y nada mas.

Si que tenia mierda el IC... otro BRICO LIGTH pa´la saca.
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  #14  
Antiguo 07/03/2006, 18:47
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Rober
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  #15  
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No lo he puesto pq acabara siendo un brico sino pa que la gente se anime y se limpie su IC que deben estar asi todos los del Club...

Lo de brico no lo he puesto yo, a mi no me vengais ahora con que tiene poco de brico xD.
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  #16  
Antiguo 07/03/2006, 19:45
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Jajaja esto es lo que no podia ver ayer por la noche, ya ves jorge vaya limpieza que las metio, no parece el mismo, wueno ahora a ver si la demas gente se anima a limpiar su IC, que al fin y al cabo este parece el objetivo de este post. Saludos.
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  #17  
Antiguo 13/03/2006, 20:09
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Yo llevé el mio a un lavadero de coches de esos de presión y tambien me fue muy bien, acabas un poco mojao y pareces un poco gilipollas pero asi no tienes que frotar!
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  #18  
Antiguo 14/03/2006, 01:03
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Es facil desmontarlo?????cuanto tiempo tiene ese IC??? mi coche tiene 3 años y no tiene pinta de estar muy sucio.
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  #19  
Antiguo 23/05/2006, 21:43
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los tubos han quedao de fabrica, y el cooler...ni te digo.Buen trabajo.salu2
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  #20  
Antiguo 03/09/2008, 12:35
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Bueno, el 20vT que tengo en el taller lleva un sensor de presión en el IC. Mejor desmontar este sensor al limpiar el IC? Hay que limpiar este sensor tambien?

Al desmontar el IC había bastante aceite en los tubos, pero cuando hemos sacado el IC ha salido un chorro de aceite que ha dejado un charco de unos 15-20cm de diametro. Eso es normal??? A mí me ha parecido mucho aceite.

Tengo limpiador de radiadores asi que se puede limpiar bien bien el IC.

Saludos!
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