BRICO:De como meti el intermitente en un faro "look mk4"

[ocbGTI]

Bueno,pues por fin me he decidio a hacer este temita,meter el intermitente en un faro tipo mk4 ke me vendio Ice Dj hace tiempo.

Los faros en cuestion son estos:

Yo he metido el intermitente en la esfera pekeña de abajo.
Bueno,vamos al meollo de la cuestion,como muchos sabreis hay un metodo "estandar" de ponerlos,usando el intermitente de origen de un mk4,pero como yo soy mas chulo y a Gennoso le va la marcha hemos decidido improvisar .

Ahora os voy a relatar mas o menos como lo he hecho,por ke aun no tengo fotos,las colgare mañana y detallare aun mas el asunto

Hemos usado el caskillo de un intermitente lateral cedido amablemente por un camion Iveco(en general vale cualkiera)al que hemos dado forma y recortado usando una multiherramienta.
Este intermitente llevaba un caskillo para bombilla tipo a las de posicion.

Despues hemos taladrado la parte trasera de la esfera ke es como de plastico muy fino y despues lo hemos ido agrandando con una fresa hasta conseguir el tamaño adecuado para ke entrara el portabombillas(para ke asomara solo un poco,hasta las patillas de sujeccion ke llevaba el propio caskillo,aunke eso se vera mejor con las fotos de mañana)
para despues pegarlo con Nural 25 a la base de plastico ke hemos taladrado.

el cable hasta dentro lo hemos pasado por un hueco ke ya existe en la tapa trasera del faro,la ke se kita para acceder a las bombillas,de hecho parece ke estuviera el hueco hecho para eso,por que hasta lleva una goma ke lo proteje de la humedad(asegurado aun mas con silicona).
Y poco mas,conexion al cable del intermitente original y a funcionar!!!

-PROBLEMAS-NOVATADAS:

La primera en la frente,la puta multiherramienta esta tira mas viruta que material ha comido jajaja,¿¿Que ha pasado???Pues ke el faro se ha llenado de mierda(y eso ke lo trasteabamos boca-abajo) y ha tocado liarla a muerte....abrir el faro para poder limpiarlo,con el consiguiente trabajo de pistola de calor y cutter para cortar el sellado ke lleva,pero bueno,al final se ha kedado mejor ke nuevo de limpio-en este momento bajon y tension maxima,me creia ke abandonaba el proyecto jejeje-

Segundo problema la luz corta refleja en la esfera y la bombilla tipo led(de color naranja,ya ke la esfera es totalmente blanca)apenas se veia,resultado no valido y peligroso,asi ke hemos probado una bombilla normal pero blanca y se ve de puta madre asi ke mañana me ire a buscar una bombilla de las normales(no led) ke sea naranja y listoooooooo jajaja!!

Para el faro de mañana,ahora solo llevo el derecho,en lugar de hacer el agujero con la multiherramienta lo vamos ha hacer con la punta de un soldador de estaño,ke no deja jerna y nos ahorramos el paso de abrir el faro para limpiarlo(una hora lo menos) bombillas naranjas y listo,el resultado es magnifico y super limpio,con todo en su sitio y sin apreturas,sin duda un trabajo sencillo,rapido y ke da un aspecto de lujo

Mañana pondre las fotos explicandolas bien y estructurare bien esto por si alguine mas se kiere lanzar

Un saludo.

-Equipo tecnico:
-Jefe de proyecto y maestro supremo del ñapeo fino:Gennoso
-Colaborador marronero:Andy Warhool
-Informador y jefe de documentacion:Borch
-Propietario sufrido y colaborador necesario:Yo mismo

[poloJuan]

Y para el puente trasero no hay multiherramienta?

-Esperamos fotos

[Gennoso]

porque no tengo fotos de ayer de la cara de descomosicion del OCB jajajaja cuando el faro parecia una bola de esas que las giras y se ven las figuras llenas de purpurina joajoaojaoja que desproporcionado al final se ha quedao un pedazo de BRICO super profesional !!! veremos a ver hoy con el soldador que fundimos jajaj

[IgnacioMol]

con el soldador = no te deja atravesar el faro....te lo digo x esperiencia...

hace una semana o asi estuve haciendo lo mismo..pero en unos faros de vw vento..y con el soldador imposible...parece q ese plastico esta exo para resistir altas temperaturas....y el soldador no le hacia el mas minimo daño....al final..con elt aladro...pero yo ya tenia el faro abieto..asi q las birutas on fueron problema...jeje

de todas formas prueba..pero yo te diria q no vas a poder..

pon fotos!!!y contaras!!

un saludooooo

[ocbGTI]

Gracias por avisarme,en media hora me voy ha hacer el tema con Gennoso,ya os comehntare y lo llenare de fotos todo

[ocbGTI]

Bueno pues ahi vamosss!!!


Lo primero decir que,como efectivamente apuntaba Ignaciomol,con el soldador no es suficiente,si ke rasca algo,pero suelta viruta igualmente y te puedes pasar horas dandole,asi que hala,a usar la herramienta jejeje.

Voy a empezar poniendo unas fotos del material usado;

-Primero la maquina que hemos usado:



-Aqui una foto de las bombillas, la de la izquierda es la que es tipo led que comente en el primer post,me costaron 8€ la pareja,y como ya dije,no dan suficiente luz y por la noche con la corta apenas se veian,la naranja es la que he usado finalmente,son de unos intermitentes Mhw para BMW y solo me han costado 1€



-Esta es una foto-dibujo del portabombillas,asi era la parte trasera del intermitente que use como donante antes de cortarlo y darle forma con la multiherramienta(no tengo fotos de como era antes de cortarlo jeje)



-Y aqui esta el portabombillas con el caskillo y la bombilla(en este caso la tipo led)una vez ya recortado este y adaptado para el hueco que vamos ha hacerle.Basicamente lo que hemos echo ha sido recortarlo hasta kedarnos solo con la parte redonda y comerle un poco a las pestañas(como medio centimetro)para que el casquillo entre un poco en el hueco del faro y las pestañas hagan de tope y de base para luego pegarlo todo perfectemante con el nural 25.



-Lo siguiente es una imagen del tubo que lleva la parte trasera del faro,la tapadera,por donde pasaremos el cable,lo blanco que esta dentro del tubo es como corcho y sale empujandole con algo fino simplemente,el codo pequenico que se ve a la izquierda es la tapa que e protege el tubito y que una vez el cable sellaremos con silicona para mas seguridad.




-Y esta de como queda con el cable ya pasado.



-El punto rojo es el lugar por donde haremos el agujero,en este caso hemos usado una fresa para metal conica de las mas pequeñas,tanto para abrir el agujero como para comer el suficiente plastico para ke entre el circulo que forma el portabombillas,pero sin pasarnos,ya que las patas del portabombillas debe hacer tope con la trasera del faro.



-Este es Gennoso con el soldador en su lugar de trabajo habitual justo antes de darnos cuenta que iba a ser mas largo que la obra del Escorial y empezar a tocarle con la maquina.



-Gennoso trabajando "finamente"



-Y asi se queda el faro una vez echo el agujero .Obviamente hubo que abrir para limpiar.



-Este es el resultado una vez puesto y pegado(con nural 25) el portabombillas



[b]-En esta se nos ve a Andy y a mi mismo quitando la rebaba de silicona para volver a pegar el faro



-Esto es todo el invento con cable y todo metido ya dentro del faro,puesto en el coche tambien.



-Asi se queda con el intermitente apagado



-Y este es el resultado con las luces encendidas ejejej queda chulo eh???



Y bueno,aqui se acaba la cosa,como habreis visto es facil facil y para toda la familia" ejeje.
El resultado es bastante bueno se ven bastante y todo ha quedado bien sujeto,el unico incoveniente es tener que abrir el faro por toda la mierda que deja el agujero que hacemos,pero bueno,merece la pena.
un problema que ha surgido a ultima hora es que al tener estas bombillas muy poco consumo no detecta que esten y el intermitente se queda como cuando hay una bombilla fundida,llendo folladisimo,asi que de momento voy con el intermitente de origen tambien funcionando hasta que encuentre que hacer para que esto no pase,supongo que tendre que poner una resistencia para que detecte mas consumo no???




Alguna otra idea???

Que os parece??

Un Saludo

[jaas]

Muy currado, lo mejor de esos trabajos es cuando acabas y ves el resultado, me quedo con el lugar de trabajo lleno de litros de cerveza, joajao!!

[borgean]

ese es el garaje q tienen estos como "puticlub de pulgas"

Buen trabajo nano

Otra opción q le pase a Juan es hacerlo con el intermitente de un faro de mk4 (petado en desguace)

[Kikines]

Hola, muy bueno el currito. Necesitas medir con un polimetro la resistencia de la lampara de 21w y ponerla en paralero con la lampara del faro. Asi engañaras a la centralita de intermitentes.
P.d. tambien seria interesante montar unos antiniebla o algo cn xenon.

[Gennoso]

otra opcion es dejar una bombilla escondida jejeje, la resistencia esta tarde la mediremos pero creo que sera minima veremos a ver.