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  #1  
Antiguo 14/08/2011, 02:20
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Predeterminado Problema de arranque si lleva rato parado

Hola,tengo un problema con un ibiza tdi 1.4 80cv,motor BNV tricilindrico.

El caso es que cuando lleva una horas parado hace un amago de arrancar,se para y luego le cuesta mucho arrancar,como si cogiera aire el circuito de gasoil.

El ordenador da todo ok.

Le he cambiado el aceite y los filtro por si tenia algo que ver,ya que antes no lo hacia y empezo a hacerlo de repente.

Los calentadores estan bien.
Una vez arranca todo va perfecto y lo puedo parar y arrancar 100 veces que funciona bien,solo lo hace cuando lleva 5 o 6 horas parado minimo.

El tema es que esta claro que coge aire,no se si porque retorna el gasoil al deposito o algo....

La bomba del deposito es la que hace la funcion de anti-retorno???
Pede ser que este sucia o algo?

La solte ,la limpies y volvi a montar y sigue igual.

Tambien cambie una valvula que va justo al lado del vaso de expansion y que se encarga de regular el flujo de gasoil,pero sin resultados.

a ver si alguien me arroja luz o le paso lo mismo.

El coche es del 2007,saludos!!!
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  #2  
Antiguo 14/08/2011, 02:41
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estos coche llevan bomba tandem junto a la culata movida por el arbol de levas ? si es asi yo revisaria la junta , los primeros montaban junta torica , los ultimos junta metalica, no te extrañe que lo mismo tome aire por ahi y retorne el gasoil
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  #3  
Antiguo 14/08/2011, 12:28
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Gracias!!! probare a hacerlo!

la junta la compro en la seat?las venden suelta?
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  #4  
Antiguo 14/08/2011, 16:44
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Los tricilindricos no son inyector bomba??? revisa igualmente la valvula que hay encima del filtro de gasoil y las toricas. Un saludo.
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  #5  
Antiguo 14/08/2011, 18:48
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El filtro de este modelo solo tiene la entrada y la salida,no tiene la valvula como otros.

Las toricas a que te refieres????

A la de la bomba e inyectores???

Es inyector bomba





es esta segunda se ve la bomba que comentais que suelen coger aire,verdad?
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Última edición por Inferno23; 14/08/2011 a las 18:51
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  #6  
Antiguo 14/08/2011, 22:49
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Gracias!!! probare a hacerlo!

la junta la compro en la seat?las venden suelta?
claro que la venden suelta , de paso revisa como te dicen los toricos del filtro de gasoil.

un saludo
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  #7  
Antiguo 15/08/2011, 00:22
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Pues con lo que te hemos dicho no hacemos nada... este motor no lleva bomba tandem, ni la valvulita encima del filtro de gasoil que es a las toricas que yo me referia, que van en dicha valvulita, asi que yo probaria a cambiar la sonda del agua o desenchufarla a ver si mejora la arrancada, pero de todas formas la cambiaria, aunque no te marque averia, este motor lleva prebomba en el deposito y es inyector bomba, asi que yo probaria eso. Lo que se ve en la foto es la bomba de vacio para el servo y demas componentes del motor. Un saludo.
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Última edición por MK2GTD; 15/08/2011 a las 00:25
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  #8  
Antiguo 15/08/2011, 00:54
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hasta donde yo veo , ese motor lleva la bomba tandem de combustible justo encima de la pipa de agua que sale d ela culata en el lateral derecho , en la segunda foto se puede ver . 038145209N es la ref de la bomba 038145215 si lleva junta metalica y o38109293 si lleva torico
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  #9  
Antiguo 15/08/2011, 03:15
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por ese componente pasa gasoil y refrigerante al menos.
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  #10  
Antiguo 15/08/2011, 15:17
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Yo creo que andais confundidos, si es inyector bomba no lleva bomba inyectora, eso es la bomba de vacio... a lo mejor me confundo yo, pero en los 1.9 TDI és asi y ese motor que yo sepa es lo mismo pero con 1 cilindro menos, ese mismo problema lo he visto otras veces, pero en motor gasolina. Un saludo.
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