Vw T3 syncro

[SPLMagician]

ole q currada, molan cacho los caracoles estos, en las primeras fotos antes de desmontar se ve muy entera, seguro q la dejas mejor aun, animo y dale caña!!!

[Vaquilla]

La verdad es que con estas furgos siempre te llevas sorpresas, como si no fuera bastante que vengan de las germanias, encima se oxidan por la condensación de las neveras... Se veía entera pero ya sabía yo que escondía sopresas jejejej. Gracias por los ánimos, un saludo!

[Vaquilla]

Bueno más fotillos, este finde hemos metido mano al marco del cristal delantero y a los escalones. La verdad que el marco pintaba peor de lo que luego realmente estaba, al contrario que la mayoría de los casos, nada más que 3 o 4 agujerines:







Por lo que con unos puntos de soldadura ha quedado de lujo:





Un poco de radial:







Y a dejarla imprimada, a falta de repasar con masilla algún desperfecto:





Y ahora los escalones, estaban podridos casi enteros.
Maestro Colorín en plena faena:







Y ya enmasillados, se nota que voy para chapista...








Bueno y hasta aquí por hoy, la cosa va lenta, pero va.
Saludos

[import]

te recomiendo que nunca dejes "cantos" en la masilla, especialmente por los bordes, porque te van a dar la lata para dejar la superficie uniforme.
intenta hacer la forma de la pieza, sin cantos, y si no das, cuando acabes, pon la espátula como en diagonal y haz fuerza sobre una sola esquina (ésta tiene que ceder, y casi parecer q vaya a rayar la imprimación) y le das una sola vez a toda la masilla por el borde y deberia quedar mejor.

[Vaquilla]

Pues me lo apunto, muchas gracias por el consejo. La verdad es que es de lo más flojo que andamos, y por eso tampoco vamos a ir mucho más allá, solucionaremos los óxidos, enmasillaremos donde haga falta (poco) y la llevaremos a pintar.
Saludos y gracias!

[karmann]

sigue, sigue, muy buen camino

[Vaquilla]

Vamos con más fotillos, que aunque no ponga nada seguimos currando, lento, pero currando
Básicamente estos días han sido de mucha lija, hemos quitado la capa de 3 mm de antigravilla de la parte baja de la furgo (lo negro que se ve en las fotos) que era un gotelé de pasta muy duro, en el que me he cepillado 2 gratas de radial...
Hemos repasado todas las llagas y básicamente no queda nada de óxido en la furgo, salir saldrá.

Aquí se vé el lateral ya lijado con grano fino:





Las llagas ya repasadas:



El techo lijado, ahora es blanco



El plano del soporte del paragolpes delantero, no muy afectado. Lija, oxifin, y a correr:



Un paso de rueda que estaba fatal, de un golpe anterior. De echo si os fijais en el interior del paso hay un agujero, mal reparado en su momento, y que es de lo que peor estaba:



Al final ni la llevamos a pintor ni nada, nos curraremos una "cabina" de pintura y lo haremos nosotros, ya que para lo que queda nos van a cobrar un pastizal y además veo motivación en el equipo ;D
Os iré contando que estamos en la semana crucial, afinar en acabados y elegir color, casi nada
Saludos!!

[Vaquilla]

Bueno pues parece que el currele de chapista ha llegado a su fín, despues de unos retoques este finde, sobre todo con algunos detalles, la furgo está lista para pegarle un limpiado y pintar .palmas
Nos ha costado lo suyo la verdad, y aunque el resultado no será perfecto, por lo menos se ha saneado a conciencia y nos quedamos tranquilos de que por lo menos otros 20 años va a durar.
Os pongo las fotos:
























Saludos!

[Vaquilla]

Bueno os pongo unas fotillos de como esta la furgo, estamos terminando de dar fibra al techo ya que le hemos recortado un cachillo para que entre la rueda de repuesto, en cuanto acabemos esto (mañana) se limpia y se prepara para pintar:











La modificación del techo:





Le he superpuesto unas "ruedillas" que tenemos por aquí:


Saludos!

[Vaquilla]

Seguimos... hoy hemos estado aplicando antigravilla a las zonas más críticas, repasando las llagas por dentro, y zonas donde hemos soldado. Tambien hemos terminado de rematar el hueco de la rueda de repuesto, ya parece otra cosa:







Saludos!