Xsara 1.9 TD VTS

[RobertoSR]

Buenas tardes tropa:

Bueno, pues me ha salido unba oportunidad muy buena de adquirir muy barato un coche que se iba al desguace. El coche, como pone en el título del post es un Xsara VTS? 1.9d del 98, con el motor roto.
He estado leyendo por ahí y dicen que esos motores, a partír del 97 tienen taras. Uno de los casos es que rompen biela por aspiración o sobrepresión de aceite (la gente habla de coches con el nivel de aceite alto y tornillos de biela defectuosos...) y otro que se les descuelgan las cámaras de precombustión.

Mi idea inicial con el coche era cambiarle el motor por uno igual de desguace, pero viendo esto he pensado meterle un HDI, más moderno... obviamente habría que cambiar cableados, centralita, etc etc
Esto dependerá también de cuanto me quiera gastar y de qué me vaya encontrando según desmonte, porque dependiendo de la cantidad de piezas que estén en buen estado puede ser más económico encontrar un bloque nada más, o un bloque más culata, (que viendo las roturas "tipo" de este motor, es posible que no este muy sana).

por pasos:

1) TD o HDI????

2) Motores en desguaces de este tipo tiene que haber a patadas... alguno sabe que precio aproximado tienen? supongo que si el del KR hace tiempo me costó 400€ puesto en casa, este ha de estar por ahí...

Mañana voy a verlo, por curiosidad y durante la semana me lo llevo al garaje. A ver si saco alguna fotillo aunque sea con el movil para ilustrar esto

Saludos y gracias

[maiabic]

Yo si es para darle un uso diario de mecherillo pillaria td o directamente el d que es una puta roca,lo tiene un amigo y son motores irrompibles con consumos de risa.
Yo iria a la facil!

salu2

[lupogt]

Yo iria a por un hdi de 90 cv, mi ex fiat scudo(tienes ese motor), y ya visteis como iba y va creo que la ultima vez que subi en ella marcaba 590.000km y sin cambiar turbo, solo 1 cauda y un embrague. Mis tios tienen un xsara hdi 90 cv con cerca de 200.000 km y no lo cuidan nada y perfecto, no gasta nada.

[RobertoSR]

Bueno, pues ya he visto el coche, esta noche subo unas fotos.
Está bastante bien en general de chapa, salvo un bollo detrás de la puerta delantera hasta la aleta, (que lo voy a quitar a puñetazos desde dentro ). También tiene un pequeño bollo en el capó, de 10cm de diámetro como mucho. Le falta también el espejo derecho. Tiene desmontados los faros, la transmisión del lado del conductor, el cambio, el IC y creo que nada más. Falta el embrague, que no está por ningún lado.
De intrior está bién, excepto la oreja del asiento del conductor
Saludos

[cMs_16v]

Yo le pondria minimo el TD,el 1.9D es demasiado lento,ya lo he padecido en mi casa en casi 10 coches,pero curiosamente,en el que mejor iba era en un Xsara....cosas de la vida.

En cuanto al TD probe uno en un ZX e iba bastante bien,pero vamos,yo tiraria o por un TD minimo o si ves que tal,un HDI,tampoco debe ser extremadamente dificil,y veo un motor mucho mas completo que el TD,y ya que hablar del D....


Por cierto,por el tema del motor en desguace,seguramente te pediran mas,en el KR ven un motor de un coche viejo,y encima de chofa,y en el del Xsara simplemente ven un motor diesel.

Para ponerte un ejemplo,me vendian un VR6 con cableado y centralita,pero sin caja por 700€,y a mi padre le costaba un 2.0 DTI 16v de una Zafira 1.000€,sin cableado ni nada,asi que fijate..

[kazerdo]

Como te comentan los compis, un TD o un D sobre todo este es una puta piedra, tampoco anda la verdad pero no gasta y es duro como el solo.

Yo tuve un HDI 90 en ese coche y salvo un rodamiento del alternador y alguna pijada mas el coche me resulto muy bien, el coche andaba y gastaba poco, si puedes yo lo veo la mejor alternativa aunque claro, sera mas lio.

Mira el precio de los motores, si es mucha la diferencia y no tienes pretensiones con el coche tira por un D y lo tiraras aburrido de él

Suerte fiera

[RobertoSR]

Lo del 1.9D estaba descartado desde un principio, yo he tenido uno también y es un hierro... La disputa entre HDI o TD se resolverá por la pasta... por lo que he visto de segunda mano, TD´s se encuentran por 500€ y menos pero el HDI más barato lo he visto por 700€... (tampoco he hecho búsqueda exhaustiva). La idea es tener coche diesel por cuatro perras, que al Polo en un año le he hecho 25 mil km y me da penica...
A ver si mañana hago unas llamadas a desguaces, para ver por cuanto me sale el motor... espero que no sean 1000€, porque lo despiezo, jeje...
Saludos

[lupogt]

El td, gasta litro a litro y medio mas a los 100 que el hdi, tengo en cuenta.

[RoberG60]

Los TD rompian culatas a monton, el 1.9 D lo sufro yo en el Xantia y eso si que es disfrutar del paisaje, porque del coche... Ya hace como un año que no lo muevo y todavia me pongo de mala leche al recordarlo. Cierto es que los 1.9d mas modernos que usaban Xsaras y berlingos, iban bastante mejor pero esos 70cv le hacen una falta de la leche. Los TD caminan algo más, pero son algo gastones para la cilindrada/potencia que llevan. Lo del HDI no es mala idea del todo pero ahi ya es meterse en quebraderos de cabeza.

No se nota mucho mi "cariño" hacia los PSA no?

Saludos, Roberto.

[RobertoSR]

Iniciado por lupogt

El td, gasta litro a litro y medio mas a los 100 que el hdi, tengo en cuenta.

Iniciado por RoberG60

Los TD caminan algo más, pero son algo gastones para la cilindrada/potencia que llevan

Ya he estado mirando consumos, 7 litros a los 100 en urbano, unos 6 en carretera para el TD, hay que fastidiarse... con lo que me ahorro en 20 repostajes compro el HDI...
Bueno, de primeras el miércoles me lo llevo y en febrero empezaré a desmontar
Ahí van las fotos...