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  #21  
Antiguo 17/10/2016, 16:33
Ruben20vt Ruben20vt esta offline
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Si le sacas en tercera desde 1000 rpms pisando a fondo sube mas o menos bien hasta 3000rpms?

Prueba con la lambda y copot desconectados... primero uno y luego otro..
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  #22  
Antiguo 18/10/2016, 20:01
RubenRC RubenRC esta offline
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La lambda es nueva y el Copot hemos probado con otro y nada. De todas manera voy a hacer la prueba de desconectar la lambda y luego el Copot. Por probar no pierdo nada

También voy a hace runa una pequeña instalación para instalar un manómetro de presión de G y llevarlo a la cabina de conductor para probar en marcha si esos ligeros bajones coinciden con bajones de presión de G. Recomendación de mi mecánico...el quiere saber si el soplado es constante o tiene altibajos.

Me estoy planteando volver a reconstruir el G. Teóricamente estaba hecho pero no sé quién lo hizo ni como lo hizo.
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  #23  
Antiguo 18/10/2016, 20:42
RSJ RSJ esta offline
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Hola Rubén, pueden ser mil cosas pero me quiero centrar en un punto ,seguro que el encendido esta bien calado ? Yo lo hago con el volante motor y el volante motor tiene 2 marcas PMS y la señal de regulación de encendido ,a parte de eso la pistola estroboscopica la señal tiene que estar en el cilindro 1 para hacer un buen ajuste ,no se de donde eres pero si eres de Madrid podemos quedar y le hechamos un ojo
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  #24  
Antiguo 19/10/2016, 22:01
RubenRC RubenRC esta offline
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Hola RSJ...el encendido se comprobo de la manera que comentas...por el lado de la distribucion y estaba ok....


Bueno pues...he sido victima o bien de un defecto de fabrica o bien de un inepto vendedor de recambios

Creo que ya he encontrado el fallo.................La SOnda Lambda......

Por consejo de un buen compañero del foro que estuvimos haciendo pruebas en su casa, me dijo...prueba a desconectar la sonda Lambda...y yo pense para mis adentros...." si es nueva " !!!! no tiene que fallar...pero de esas cosa que dices, va ! por probar...

Joder, pues ha sido desconectarla y el coche es totalmente diferente...tiene muchos mas bajos...va mucho mas fino y a partir de 3000 tira bastante mas y con mucha mas rabia...ahora si que puedo decir que el coche anda....

La verdad es que no se si mi lambda es defectuosa o me han dado una referencia equivocada...( no es Bosch )

De momento la he dejado desconectada...la pregunta es...que pasa si la dejo asi ? hasta el dia de la itv ? comentaros que llevo lines de escape desde colectores con un Catalizador de 200 celdas de esos que retienen poco....

Bueno...pues ya me decis que os parece...

saludos a todos
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