LLantas de serie con garganta - Página 5

RoberG60 · #41 14/02/2009, 20:29

En 15 pulgadas te pillas las de los mk3 cl o asi que son muy parecidas a las de mk2 y ale.

Necesitas sólo 4 llantas, el resto del material lo ponen alli. El proceso es, si quieres sólo cambiar la ET, se desuelda el núcleo y se vuelve a soldar donde gustes. Y si quieres más anchura, antes de volver a soldar núcleo, de corta la llanta al medio y añaden un aro del grosor necesario para completar las pulgadas que tu les pidas. Para terminar, pintan conjunto del color que les pidas y ale.

Saludos, Roberto.

4lb3rto · #42 15/02/2009, 12:08

perfectamente aclarado , muchisimas gracias .
se le dice el ancho deseado y el et que quieres y el se encarga de todo dandole solo 4 llantas. pues perfect ya te dire algo encuanto me decida , gracias nuevamente

RoberG60 · #43 17/02/2009, 20:30

Ok animo que quedan que te cagas.

Saludos, Roberto.

escape · #44 18/02/2009, 08:12

¿Sabeis si eso se puede hacer con unas de aluminio?

RoberG60 · #45 18/02/2009, 21:53

Más complicado, se de un chico que las hizo para un 4x4, es estos casos poco importa que queden perfectas o las vibraciones, ya que con los pedazo donut que metio por gomas, no se nota nada. En alu no lo hacen en todos los sitios y tampoco valen todas las llantas. Sería cuestion de enviar fotos detalladas del exterior e interior de la llanta y preguntar.

Saludos, Roberto.