Motor S50 3.0 de M3 e36 286cv en 325i e30 - Página 9

Carls G40 · #81 26/09/2009, 11:50

Weenas...
Siempre lo he dixo...

No hay nada como lobos vestidos de oveja!

Salu2

maiabic · #82 26/09/2009, 11:57

La verdad que ahora que se le ha colocado el escape no "suena" y ya no sabes lo que puede llevar a queda discreto discreto.
Lo dicho ahora si que es un lobo con piel de cordero,ahora como dice anton suspension que se lo merece y para mas adelante un poco de pintura y a tirar millas.
Eso si os veo que para el circuito unos backet os van a ir bien jeje

salu2

lupogt · #83 26/09/2009, 19:25

Cita:

Iniciado por AntonZG

Lupo...no se como osas a hacer comparaciones odiosas.......

Como os pille este os va a mandar a donde se merece estar.................Megadiscofasionnnnnnnnnnnn

jesusgdqyp · #84 26/09/2009, 22:28

Cita:

Iniciado por AntonZG

Para los incredulos, insisto en que el servofreno de renault 5 va como la seda, el tacto de pedal es correctisimo y ahora que hay abs y se puede frenar a tope te tira el cuello para alante que da gusto.

Vamos a ver, no es una cuestión de incrédulos, el tacto del pedal puede que sea bueno, no lo pongo en duda en absoluto, eso tiene más que ver con las relación de bomba/bombin que lleves. Lo que está claro, es que la ayuda del servo de R5 es muy inferior a la del servo que traia de origen.
Simplemente, tendrás que pisar más fuerte, eso ya es cosa de cada uno, a mi no me importa para nada pisar fuerte, si el coche va a parar. A una nena raquitica con culo de momia, como el Sr. Burns si le pones un freno así, no para el coche ni contra la puerta de casa.
También piensa que llevas unos discos de freno de mucho diámetro y eso ayuda. Trata de montar ese conjunto con unos 280 (menos peso) ya veras como frena menos.

Por curiosidad, dime el diametro del servo, el de la bomba y la de los bombines delanteros y traseros.

Ahora la crítica positiva: Muy bonito el trabajo. De verdad es un coche precioso con un motor bastante musculoso. Espero que lo disfruteis y me alegro de que vaya como la seda

SAludos

AntonZG · #85 27/09/2009, 05:38

Cita:

Iniciado por jesusgdqyp

Vamos a ver, no es una cuestión de incrédulos, el tacto del pedal puede que sea bueno, no lo pongo en duda en absoluto, eso tiene más que ver con las relación de bomba/bombin que lleves. Lo que está claro, es que la ayuda del servo de R5 es muy inferior a la del servo que traia de origen.
Simplemente, tendrás que pisar más fuerte, eso ya es cosa de cada uno, a mi no me importa para nada pisar fuerte, si el coche va a parar. A una nena raquitica con culo de momia, como el Sr. Burns si le pones un freno así, no para el coche ni contra la puerta de casa.
También piensa que llevas unos discos de freno de mucho diámetro y eso ayuda. Trata de montar ese conjunto con unos 280 (menos peso) ya veras como frena menos.

Por curiosidad, dime el diametro del servo, el de la bomba y la de los bombines delanteros y traseros.

Ahora la crítica positiva: Muy bonito el trabajo. De verdad es un coche precioso con un motor bastante musculoso. Espero que lo disfruteis y me alegro de que vaya como la seda

SAludos

No se el diametro del servo, unicamente el de la bomba que es de 22. Lo que si que te puedo decir es que frena bastante mejor que antes, y que el tacto ha mejorado bastante respecto a la configuracion anterior; antes era mas gomoso y menos efectivo. Ahora con pisar menos frena mas que antes. Puede ser que el servo anterior estuviera tocado, no lo se, pero desde luego que si alguien va a hacer este swap le recomendaria el servo de r5 con los ojos cerrados. Facil de encontrar, cero complicaciones para ponerlo y funcionamiento perfecto.

Ahora lo dicho....poco a poco vamos puliendo detalles como el del abs hasta que el coche quede nikelao!! A ver si le hacemos una sesioncilla de afotos

NOTA: el "filtro" de aire fue provisional durante una hora

lupogt · #86 27/09/2009, 13:58

Joder el fitro de aire provisonal parace mascarilla de gripe a, que en mi caso deria gripe discotecamovil

Cere · #87 27/09/2009, 16:07

Si necesitais un probador llamame

Ruben · #88 27/09/2009, 19:55

Menudo misil, gracias por compartirlo.

cMs_16v · #89 27/09/2009, 20:23

Enhorabuena por el resultado,parece cojonudo

Por cierto,una cosilla,¿el viscoso lo habeis anulado,no?¿Algun problema de calentamiento?

Un saludo y enhorabuena!

AntonZG · #90 27/09/2009, 21:28

El viscoso, muy a nuestro pesar, lo hemos tenido que quitar por falta de espacio. Ello no significa que si algun dia encontramos algo que quepa no se lo vayamos a poner, pero de momento, no.

El tema lo hemos solucionado utilizando la instalacion electrica del aire acondicionado que le montamos. Lleva un termocontacto en el radiador del agua que hace saltar el ventilador en dos velocidades. Quizas para mejorar la ventilacion le pongamos un ventilador fino entre el motor y el radiador, ya que el del aire tiene que traspasar el condensador para que el aire le de al del agua.
Aun asi, no hay ningun problema de temperatura, va perfecto.