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#1
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Eneko, ya somos dos con H1 en faros de rallye, te has adelantado, mañana que descanso en el curro iva a desmotar un faro y a explicar como va cogida. Enhorabuena por la mejoria en visivilidad.
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#2
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Buen brico eneko. Apuntado queda. Evo 2 xenon.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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precioso tio yo preocupado pq tenia el plastico plateado roto y asi arreglo el problema y tengo mas luz un saludo
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#4
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eneko estas hecho un "pofesional"!
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#5
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Que bueno yo alucino de lo que llegais a saber que pasada.
Yo tengo el problema del cristal también que está roto, creo que son 200 euros no? es que luego también tengo unos faros de corrado que pense poner al rally pero no se si acoplan, yo es que lo vi en el golf que compró triste que decia que llevaba frontal de corrado pero no se si los faros tambien. Y alomejor keda como el culo. Pero claro si no puedo arreglar el faro que hare... |
#6
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Up lo miré y se ha de cambiar la chapa negra que los sujeta y tocan en el radiador. Putada por que tenia 4 asi que los tendre que vender. Jejeje.
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#7
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Por cierto que precio tiene un faro de rally? por que tengo roto el pastico negro la carcasa y el cristal.
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#8
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por cierto entonces en que quedamos se montan los de bmw serie 3 osea e30 o de bmw serie 5 es decir e 34??Cual es mas facil de montar
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#9
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Pues yo con los del e 30 no tuve que cortar nada, eneko alparecer ha tenido que cortar un poco, decir que las lentes son iguales a simple vista. Perdon por lo del plastico, es verdad que con tanto h1 h2 se lia uno macho.
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#10
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Ya os digo, yo pille de serie 5 y tube que adaptar MUCHO, los de serie 3 eran iguales.
Rallye tu como hicistes para conservar la regulacion de los faros ??? |
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