Manual de reparación de elevalunas en mk3

CorsaBCN · #1 27/04/2005, 16:40

Buenas a todos, en vista que a todos nos ha pasado (a los que todavia no, no os preocupeis, os llegara) que uno de nuestros elevalunas con tan buena fama empiece a fallar me he decido a hacer un pequeño manual de como lo he cambiado yo con el problema que yo tenia.

1. Identificar el problema. Basicamente:
- El elevalunas se queda clavado (ni sube, ni baja)= el motor a muerto
- El elevalunas sube y baja quedandose enganchado y haciendo un ruido del copón= uno de los cables se ha enganchado o directamente se ha roto

CONJUNTO GUIAS-CABLES TAL Y COMO LO ENTREGAN EN LA VW:

CONJUNTO ELEVALUNAS COMPLETO (MOTOR INCLUIDO):

2. Desmontar panel de puerta:
- Quitamos el seguro (va a rosca).
- Con un destornillador hacemos palanca en la agarradera (allí donde esta el interruptor del susodicho) por debajo hasta que salte. Sacamos los 2 tornillos que hay de estrella.
- Sacamos tapa retrovisor.
- Con el mismo destornillador hacemos palanca entre la chapa y el panel hasta que las grapas salten. Cuidadin porque normalmente se suele romper alguna
- Desconectamos altavoz
- Tenemos panel fuera

3. Nos encontramos con una lamina de plastico (insonorizante y para protección de humedades)que con un cutter rajamos por los bordes exteriores.

4. Con el cristal abajo quitamos la junta interior de la caja de la ventana.

5. Aflojamos tornillos (llave tubo del 10)que sujetan el cristal y lo sacamos por la parte exterior de la puerta.

6. Aflojamos los 5 tornillos (tambien 10) de las guias y motor (no hace falta sacarlos. Sacamos tambien la grapilla naranja que aguanta los cables.

7. Sacamos las guias (motor incluido por el hueco de abajo (el grande) con un poco de maña.

Si tenemos todo el conjunto nuevo hacemos lo mismo pero al reves para montarlo todo.

* Para ajustar el cristal lo colocamos sobre los soportes y lo subimos hasta que el tornillo izq. nos quede en el agujerito de la parte alta de la puerta. con la mano izq. apretamos el cristal hacia la derecha y apretamos tornillos (asi se quedara en su sitio).

Si es asi y lo unico que tenemos que cambiar son las guias seguiremos con el manual:

8. Encontraremos 5 tornillos que soportan el motor (creo que son philips, como si fuesen de estrella pero con muchas más puntas) hay dos tamaños que no recuerdo pero vamos, bastante standard. Con el motor fuera de las guias en mal estado hacemos la inversa y lo colocamos en las nuevas guias y ya podemos volver a montar todo y disfrutar de nuestro elevalunas.

jasheras · #2 27/04/2005, 17:06

Oye donde esta el manual, porque yo estoy en ese maravilloso cupo al que se le acaba de cascar,el motor no esta jodido porque cuando le das al elevalunas funciona, sino que se ha debido de quitar lo que hace subirlo, y me seria intersante que tu o alguien nos diera una guia detallada, incluso si es con fotos mejor que mejor para hacerlo, gracias

jasheras · #3 27/04/2005, 17:07

Siento esta respuesta es que al parecer no ha cargado la pagina bien. Gracias y lo siento otra vez, espero no haberte molestado

jasheras · #4 27/04/2005, 17:11

una pregunta a partir de lo que he dicho alguien me podria decir si el problema es que se hayan jodido las guias o los cables
Gracias de nuevo

El_Toledo · #5 27/04/2005, 21:39

Que bien me viene de aquí a un mes.
Gracias CorsaBCN.

Por cierto jasheras EDITA LOS POST,y así no se hace largo.

EDITO. Corsa si se queda a la mitad sin reaccionar será el motor también ¿no?

OCARRIG · #6 28/04/2005, 08:21

k guuuuuuuuuuueno!!!!

CorsaBCN · #7 28/04/2005, 15:28

A ver, no soy ningún técnico del elevalunas pero vamos yo os cuento con lo que me he encontrado.

Jasheras, posiblemente lo tuyo sea problema de guias-cables (no es lo mismo pero se vende junto) lo que se estropea es alguno de los cables que se pela y hace que se enganche.

El_Toledo, si el motor no suena ni se mueve absolutamente nada posiblemente sea el motor. Tu caso es jodido porque tambien puede ser que se haya enganchado alguna de las fundas de los cables y no deje hacer nada. Para comprobarlo desmonta el panel y fijate que no tengas ninguna de las puntas de los cables con la funda recogida, el muelle estirado,...
Tambien puedes probar a soltar el cristal y ver si el motor tiene fuerza para subir las guias solas.

Si lo que esta estropeado es el motor recomiendo ir por desguaces, suelen vender conjunto completo por 50-60€ y a rezar porque no se le haya dado mucho tute. Si lo que esta estropeado son solo las guias-cables recomiendo robowagen, son 70€ + iva (sin descuentos) pero nos aseguramos 2 años de garantia.

En el caso de que sean las guias-cables (oireis ruidos y se ira quedando enganchado) recomiendo dejar de utilizarlo hasta cambiarlas puesto que sino nos podemos acabar cargando el motor o enganchando el cable.

rabbitedittion · #8 31/05/2005, 11:30

yo por desgracia también estoy en el club de los "elevalunas rotos" hasta puse un post un dia de cabreo, en fin lo que quería decir es: CORSA BCN a ver si poderías hacer las fotos un pelin mas grandes, y otra cosa si alguien le tiene el elevaluna el motor quedamo, en ver de tirarlo a ver si me lo podria dar ya que yo solo tengo las escobillas cascadas estonces AL NO HABER REPUESTO, que ya les vale a los de la VW....
Pos eso que solo me hacen falta las malditas escobillas
Un saludo y a tomarlo con paciencia

IgnacioMol · #9 31/05/2005, 11:53

uuf!1muy buen manual corsaBCN!!gracias!!

a mi el elevalunas del copi a veces no sube del todo....es como si chocara con algo..:S

empieza a subir..y a un poco mas d ela mitad..le cuesta un poco..y se para y empieza a bajar hasta la mitad..:S

a ver si lo miro x si se esta enganchando con algo..y al final voy a petar el motorcillo...aunq solo lo hace a veces..

rabbitedittion · #10 20/07/2005, 11:16

Hola, vamos ver, mira yo compre la estructura pero tengo un problema despues de colocarlo el sist. me va al revés si le doy para bajar sube y si le doy para subir bajar aparte que me hace un ruido alucinante, alguien me puede decir porque coño lo hace??