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#21
22/05/2005, 09:20
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de la seta sale un tubo hacia el colector de admision, este tubo, por la parte del colector de admision, se suelta y se tapona el bujero k keda en el colector de admision al kitar el tubo (cualkier tapon sirve, mientras no entre aire. MUY IMPORTANTE) Luqe el tubo k keda colgando de la seta lo llebas a donde te salga, a un bote, al suelo... PERO NUNCA LO TAPONES!! Los gases si k son mu xungos, pero kreo k mas contamina el escape de kualkier autobus, sino busca composiciones...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) 
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#22
22/05/2005, 16:52
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Cita:
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#23
22/05/2005, 21:43
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En mi caso todo va al suelo, el mismo tubito estrecho k se le ve a gulfitoso va con disimulo al suelo...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#24
22/05/2005, 21:57
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Cita:
Hay q pensar en el medio ambientePD: he escrito yo eso?
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#27
29/07/2005, 09:37
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el bote no puede ir cerrado, pues si va cerrado o bien rebienta el bote, o rebienta por algún otro sitio. Y si va abierto, los vapores contaminan también de todas formas. Yo no me pondría el "invento" pues.
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#28
29/07/2005, 10:37
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En ebay venden botes en los que el sistema es, de la seta va al bote donde se recogen los vapores pesados , y del bote de vuelta a la admision, asi se supone que la mierda pesada y vapores se condensan en el bote y no es perjudicial al volver al motor el tubo..
yo lo volvi a meter al motor al final porque estaba harto de los olores intensos de aceite que dejaba el coche y que se olian a poco que fueras por debajo de 10km/h
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#29
01/07/2007, 09:35
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Cuanto aceite echa por esa seta?
Ayer puse la mano debajo de la caja de mariposas para hacer una cosa y note que se me empaparon los dedos de algo, vi que era aceite y me mosqueé. Empece a revisar donde se junta la tobera de admisión con la caja de mariposas y me di cuenta de que tenía movida la abrazadera y mal ajustado la tobera. Quedaba un resquicio por donde entraba aire por fuera a la admisión mas o menos así (lo de rojo es el perfil que hacia la tobera justo al unirse con la caja de mariposas):  Había bastante aceite que habí salido del resquicio y supongo que la caja de mariposas estará llena de aceite. ¿Es normal tanto aceite? Por otra parte puse bien la tobera y se le ha ido el silvido que sacaba al acelerar  Saludos!
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#30
13/07/2007, 13:43
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Aprovecho este post para no abrir otro siendo un tema relacionado.
Tengo rejada la goma donde entra la seta, la goma que está en la tapa y no se si se cambia sacando la tapa o si por el contrario no hace falta. Creo que es algo que nos pasa a muchos. Quiero arreglarlo ademas de para evitar tener manchada la tapa , porque en cierto modo sera la responsable del pequeño consumo de aceite (supongo que los km del coche tambien influyen  )¿Como se cambia esa junta? Un saludo y gracias
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