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  #81  
Antiguo 11/09/2008, 10:09
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Buenas, este fin de semana he montado el kit de bixenon, la verdad es que va de lujo en comparación a las bombillas normales.

Existe un kit de hella que vale 1200€ y que ya lleva faros y luces compatibles totalmente homologable en ficha tecnica sin problemas, pero lo veo caro y destrozas la medida y diseño del coche, son luces pequeñitas.

Al tema, mirando la reforma numero 29, la de las luces, la forma de incluirlo en ficha tecnica, es decir, la descripcion exacta que incluirian en la ficha seria :

Adicion/Sustitucion de proyectores. Modificacion del sistema de alumbrado homologado.

Eso significa que si cambiamos los faros de serie por otros tipo FK algo diferentes, y obtenemos un certificado de taller, nos lo incluyen en ficha tecnica (unicamente el cambio del faro) luego saliendo de la ITV conectas el Xenon y si te paran les muestras la ficha tecnica :

Adicion de proyectores. Dudo que entonces te digan algo, creo que es la forma mas legal dentro de lo no legal, seria semilegal, no se, que opinais? es una opcion...

Saludos.
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  #82  
Antiguo 11/09/2008, 12:31
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VersacE,el coste total de la operación incluida la homologación han sido 1200 € o ha ascendido a más?
¿Has puesto también lavafaros y regulación de altura automática?
¿En qué taller has realizado la "obra"?

Y lo más importante:

¿Podrías poner fotos del coche y de la iluminación del nuevo Bi-xenon?

Muchas gracias.Un saludo.
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  #83  
Antiguo 11/09/2008, 12:45
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refoiros me parece ke no has entendido a versace........
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  #84  
Antiguo 11/09/2008, 17:19
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A ver, yo no he optado por la modificacion del coche con el kit hella de 1200€, sino que lo que he hecho ha sido cambiar unicamente los faros por otros diferentes a los de serie, homologar unicamente los faros con bombillas halogenas, y saliendo de la itv conectas el bixenon otra vez y como en ficha pone que has cambiado los faros, y la policia no tiene ni idea, y no saben que has cambiado las bombillas, pues es como una pequeña trampa.

Lo unico es que el poli sepa que el faro tiene que llevar las siglas DCR, entonces vamos apañados, pero quien lo sabe...

decia que es la forma semilegal de ir con bixenon. El kit bixenon me costó unos 140€ y estoy muy contento.

Si quereis fotos o proyecto de un amigo que lo ha hecho y lo ha homologado en un 4x4 con el kit de hella ya buscaré a ver, pero para los nuestros, no vale la pena el hella.

Saludos.
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  #85  
Antiguo 12/09/2008, 02:21
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Okeys.Ahora ya me quedé con la copla.
Si tienes fotos de ese Golf 4x4 con el Kit Hella,me gustaría verlas si fuese posible.

Muchas gracias.Un saludo.
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  #86  
Antiguo 12/09/2008, 14:00
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okis buscaré las fotos, es un toyota creo 4x4, no es un golf pero el kit hella es universal, el todo terreno es para que te hagas una idea de como quedan, es decir, son redondas y pequeñas las opticas.

Saludos...
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  #87  
Antiguo 12/09/2008, 14:07
Refoiros Refoiros esta offline
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Muchas gracias,VersacE

Anda que estoy fino últimamente con la lectura
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  #88  
Antiguo 19/09/2012, 22:20
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¿Al final no se terminó de aclarar la cosa?
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  #89  
Antiguo 19/09/2012, 23:16
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Para incluir el xenon en ficha tienes ke tener lavafaros y regulacion AUTOMATICA de altura.
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  #90  
Antiguo 20/09/2012, 10:28
Wolfsburg Wolfsburg esta offline
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yo lo veo complicado, por el lavafaros no hay problema. para el tema de la regulación automática, Hella tiene un kit que funciona por ultrasonidos, y midiendo las variaciones de la altura del chasis ajusta los faros, pero no será barato... y luego aparte los faros para xenón tienen lupa, como los del rallye... y en los faros viene inscrito si son para xenón o para incandescencia...
por lo que lo veo difícil...
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