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  #11  
Antiguo 16/01/2013, 22:44
Petacetas Petacetas esta offline
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a eso me refiero yo.
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  #12  
Antiguo 17/01/2013, 12:49
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El problema no es homologar y soltar los 300€ po el coche completo, sino que mucha gente este año monta suspension, el años que viene frenos, al siguiente motor, al siguiente cambia llantas con su anchura de vias...

Tener que homologar cada año por separado es lo que es un dineral demencial. Y no todo el mundo puede hacer su proyecto completo antes de homologar
Ahí también hay que pensar para qué son esos 300€, entiendo que para hacer el proyecto de mologación de la pieza o componente X. Ahí entra hacer todo el proyecto, los datos del coche, etc.

Lo suyo es que si has trabajado con un homologador para hacer una reforma de importancia, cuando tengas otra entre manos hablar con ellos para ver si se puede negociar una "ampliación de proyecto"ya que todos los datos del coche y la base del proyecto está hecho.

Desde mi punto de vista, el homologador que se le ocurra ofertar esto, va a tener muchos clientes.

Esto es como las repros, al principio si ponias stage1 te clavana 400 euros (por ejemplo) y la stage2 eran 450, independientemente de si llevabas 1 o nada.

Los chiptuners se dieron cuenta que cobrando "solo" actualizaciones, podían mantener a la clientela fácilmente.

S2
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Golf MKI GTI Rabbit 1.8DX 1983
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  #13  
Antiguo 17/01/2013, 13:19
Sonnen Sonnen esta offline
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Sea como fuere, teniendo muelles antiguamente homologados, ya me ha dicho mi madre que los suyos los pinte, que no piensa pasar por caja, jajaja...
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  #14  
Antiguo 17/01/2013, 16:39
pitufinho pitufinho esta offline
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no seria mala idea. yo supongo ke ablando se entiende la gente. y si se lo dices pues igual llegas a un acuerdo.... llamalos y pregunta.

si tienes algo homologado de antiguo ya esta. no tienes ke hacer nada.... en su dia era legal y pagaste a industria asike todo correcto. no teienes k acer mas nada.
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  #15  
Antiguo 17/01/2013, 16:52
Sonnen Sonnen esta offline
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Queria decir que los muelles son homologados, pero no habia tramitado en la ITV la modificacion de la ficha tecnica, asique al pasarme de la fecha limite, ya no sirve la antigua homologacion
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  #16  
Antiguo 17/01/2013, 23:16
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no.. no sirven las RIG. pero si no bajan de 3cm no tienes ke hacer nada.
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  #17  
Antiguo 18/01/2013, 02:24
Sonnen Sonnen esta offline
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Cualquier muelles que no sea el de serie se deberia homologar. No es cuestion de altura...
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  #18  
Antiguo 18/01/2013, 10:39
Petacetas Petacetas esta offline
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pues menuda chufla, ahora cualquier fabricante hara muelles y otros accesorios sin preocuparse de la homologacion no? y lo que es mejor que el que quiera bajar su coche un poco se lo va a pensar mucho....
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  #19  
Antiguo 22/01/2013, 20:27
ivanro_jo ivanro_jo esta offline
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Yo tengo mala suerte para todo! cuando tenia el mk2 me toco homologar el volante deportivo y lugeo me entere que al mes volvieron a cambiar la ley ya no hacia falta, ahora cogí un golf mk4 y compre una bilstein con h&r para no tener problemas en la itv y me encuentro con esto... si lo llego a saber... creo que lo pintaré entero de negro y a correr.
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  #20  
Antiguo 22/01/2013, 21:24
cupragttdi cupragttdi esta offline
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si no te bajan mucho pintandolos de negro no creo que tengamos problemas.
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