Filtro de aire K&N para GTI

[woodpicket]

¿Alguien lo ha montado?
¿Tuvo que tocar la inyección?
Por cierto, tengo otro de sobra, ya que pedí dos K&N. Está nuevecito y en su caja original.
El que esté interesado que me escriba un privado.

Gracias.

[woodpicket]

Este foro huele a muertoooooooo!!!!!!!!!!!!!

[Pepin]

Yo lo monté y no teoqué nada.

Pero hablo del filtro de sustitución, no del de admisión directa.

[lupogt]

Iniciado por woodpicket

Este foro huele a muertoooooooo!!!!!!!!!!!!!

Tranquilo el nos vigila

[Golter]

Iniciado por woodpicket

¿Alguien lo ha montado?
¿Tuvo que tocar la inyección?
Por cierto, tengo otro de sobra, ya que pedí dos K&N. Está nuevecito y en su caja original.
El que esté interesado que me escriba un privado.

Gracias.

wuenas

No hace falta tocar nada, no tendrás problemas con el plato sonda.

No se puede montar admisión directa en una K-Jetronic, puesto que deberías eliminar el plato sonda, que es el "alma matter" del sistema de inyección mecánica.

Un saludo

[herodezzz]

si se peue, colocandolo por la aprte inferior., hay post de soulfy de hace 2 años o asi explicandolo. un saludo

[Golter]

Iniciado por herodezzz

si se peue, colocandolo por la aprte inferior., hay post de soulfy de hace 2 años o asi explicandolo. un saludo

wuenas

Por poder se puede poner un Intercooler a un coche atmosférico... ¿Para qué?

¿Para qué pones un filtro cónico y luego dejas una caja de un filtro, justo detrás? Las pérdidas de carga de éste harán de todo un invento inútil, pero por poder...se puede

Un saludo

[herodezzz]

El filrto se pone en la entrada de aire a ala caja, y se anula el filtro de algodon interior, por lo ke la restrccion del aire es menor ya que solo pasa por el filtro conico ( que no tien porque ser conico). ke mas da que despeus del filtro halla un cuadrado o un circulo o la caja de un filtro vacia? el caso es que lo que mejoras es el paso del aire "sucio" a aire limpio por medio de un filtro mejor.

[Golter]

Iniciado por herodezzz

El filrto se pone en la entrada de aire a ala caja, y se anula el filtro de algodon interior, por lo ke la restrccion del aire es menor ya que solo pasa por el filtro conico ( que no tien porque ser conico). ke mas da que despeus del filtro halla un cuadrado o un circulo o la caja de un filtro vacia? el caso es que lo que mejoras es el paso del aire "sucio" a aire limpio por medio de un filtro mejor.

wuenas

Entonces, y aplicando tu razonamiento, si da igual poner un círculo, un cuadrado o una caja vacía después del filtro ¿Qué más da poner un intercooler entre el filtro y la mariposa?

Un saludo

[herodezzz]

evidentemente, no es lo mismo,es una forma de hablar para algo existe la dinamica de fluidos.. Y la distancia del filtro a la mariposa apenas aumenta 3 cm con esta modificacion por loq ue no habra niguna perdia de carga y la dinamica sigue siendo muy similar con la diferneciade cojer el aire por la trompeta delnatera de la caja y filtrar o cojer por debajo y filtrar.

un saludo