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#1
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al poner el aire acelerar y soltar se viene muy bajo de vueltas...
THX |
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#2
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Tienes el ralenti muy bajo, abrele un poco del tornillo del cuerpo de mariposas.
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#3
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que motor es?? solo por saber
subiendo un poco el ralenti se soluciona casi seguro, creo que si que alguna vez se hablo pero no estoy nada seguro mago
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NADA |
#4
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Yo doy por supuesto que es un mk2 gti, pero que vamos, que por ahi van los tiros... A mi me paso lo mismo cuando le monte el a/a
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#5
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pues el coche es un mk3 gti 8v y el relenti esta en 800/850 rpm tampoco esta tan bajo, esta a mi modo de ver normal, y por cierto eso de subirlo ya lo probe pero tampoco me mola tenerlo a 1000 rpm y de todos modos tb seguia haciendo. gracias de todas maneras, por cierto mirando el manual de taller vi que en el tubo que va desde los colectores de admision al servofreno y demas hay una pieza que dice: Al aire acondicionado... pero, donde??? se lo pongo al lao pa que lo vea o ke??? xDDD por cierto aver si abro un post con fotos de mis pregntas y las hago todas de una vez XDDDD
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#6
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Si le abres un poco el tornillo del ralenti no te lo subira mas de vueltas....lo mantendra a las que ya esta pero no se te calara. Eso mismo me paso a mi, repito. Intentalo a ver. Saludosss.
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#7
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aunque a mi calarse no se me cala pero lo probare a ver que pasa. el mio es como si se viniera a 500rpm y hace un rateo y luego sube de nuevo a sus rpm
THX!!!! |
#8
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eso tb me pasaba ami en el golf cuando lo compre , ke bajaba mucho las rpms y luego volvian a su sitio y se calaba, abriendole un pokito como te han comentado el tornillo del cuerpo de mariposas abres unpoco le bypass para ke el ralenti se mantenga perfecto.
Un saludooo !!!
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Mk1 Cabrio ABF |
#9
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oK Gracias!!! :P
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#10
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aver, lo he probado a regularlo con el aire puesto y si sube un pelin el relenti, pero claro en el momento que quito el aire se sube a 1500rpm asiq, eso no lleva ningun depresor que le diga a la centralita de subir el relenti y cuando se quite el aire baje el relenti??
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