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#1
18/11/2004, 15:14
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Mk3 Gti Me lo compro? (Consejo)
lo vende por menos de 2500 pero a mi hermano se lo rebaja hasta 1800 o 2000 euros, que os parece. Lo que le tira para atras es consumo, a ver quien cuenta lo que gasta... Y si las reparaciones son muy caras, si le gusta mucho los mimos de mecanicos, etc... Yo esque no se de nadie que lo tenga, de mk1, mk2, mk4 y mk5 si, pero justamente ese no. Gracias y saludos. 
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#2
18/11/2004, 15:55
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Es un 8v como el mio y el de muchos por aquí. Por el año sera el que lleva motor 2E (mejor que los demás). Lo que me tiraria para atras son los kms pero si lo revisais a conciencia es un gran coche.
Por consumos,lleva una T y un I pero en vez de llevar una D por medio lleva una G delante... ;D Hay varios post que se comentan los consumos en el mk3; cuenta que si lo que va a hacer es ciudad pensara que es tragon y si va a hacer mucha carretera vendecira el día que se lo compro porque tendra un 2.0 con unos consumos justos al que poder pedirle ir seguro, tranquilo y achucharle cuando desee.
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Simply GTI
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#5
18/11/2004, 19:01
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Mira te digo yo me compre el mismo gti 8v 115 cv. de octubre del 94 y me esta saliendo cojonudo, todavia no he tenido ningún problema mecánico de ningún tipo.
Mi consejo sería que lo cogiese y que la ñapas no son complicadas, sobre todo con las ayudas que aquí te dan la gente. Además solo con leer un poco te das cuenta de lo buenos que salieron los motores 2E y en general todos los que llevamos en los respectivos golf´s, toledo´s, corrado´s,.... Asi que mi consejo sería que no lo dudase. Ya nos contaras si tenemos un nuevo compañero
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#6
18/11/2004, 19:29
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Por ese precio yo lo cogeria, lo malo es que con esos kilometros tendrás que hacerle la culata, eso es seguro, porque comera aceite por las guias de valvulas.
Por lo demas, creo que es buen precio (el de tu hermano) sumale lo que te digo de la culata. Es un buen coche, yo tengo uno desde el 92 y solo puedo hablar bien de él. Tragon es en ciudad, en carretera tiene unos consumos muy ajustados, si le quieres achuchar responde muy bien. Mira como bien te dice Rubén si el motor es un 2E, Bastante mejor que el de los ultimos modelos y que tira mas. Los repuestos, pos ya sabes, si pasas por la VW, caros, pero hay muchas piezas que tambien las hay por fuera con mejor precio. Salu2
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#8
19/11/2004, 10:25
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el consumo siempre va en funcion del peso del pie
 no creo que gaste tanto si le da un buen trato, ahora si se dedica a cambiar gomas cada 20.000 kms seguramente le saldra caro el mantenimiento.
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Honda Accord 2.2 i-CTDi Ed. 30th '07
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#9
19/11/2004, 11:14
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Sobre la Culata si te lo haces tu mismo :
- Planificar - Esmerilar Valvulas - Rectificar Valvulas y Asientos de Valvulas - Descarbonizar los conductos Seran unos 80euros más o menos. Kit de Descarbonización : Sobre 50-55euros. - Retenes toda la Parte Alta ( Arbol de Levas, Guias, etc.. ) - Junta de Culata - Junta de Tapa Balancines - Juntas de Colectores Sobre lo demás que decir, un 2.0 con tipo Motor 2E realmente no son 115c.v. son más, unos 120c.v. Van muy bien y son fiables con un buen mantenimiento y facil de encontrar piezas. Saludos
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Mode Lineal
