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#13
07/02/2005, 23:01
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No hace falta.
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#14
08/02/2005, 20:28
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Yo la tapa de balancines la saqué para cambiar la junta por una de silicona ya que perdia y la cerré sin dinamométrica, me dijeron que no hacía falta.
Ahora los taqués no los he cambiado y no sé cómo de dificil será y cuánto dinero costaría en un taller. No sé que son los sombreretes pero supongo ke serán. ¿Aquí se ven?No es lo que tengo señalado, me refiero a si son las puntas ke salen por los agujeros de la tapa de plástico.  Muchas grácias.
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#15
08/02/2005, 22:56
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Los sombreretes son unas piezas metalicas con forma de media luna, la cual cierra el circulo del apollo del arbol a la culata. Las tuercas estan justo donde los esparragos que asoman por la proteccion de plastico de la foto. Si sabes calar y cambiar la correa de distribucion de tu coche, lo unico que hay que acer es sustituir los taques y apretar al par.
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#16
09/02/2005, 09:07
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aquí lo verás más claro
 Son las 4 piezas que sujetan el árbol de levas. Como te dice ToledoGT16, tienes que soltar la correa de distribución, luego soltar el arbol de levas, sacar los taques viejos y poner los nuevos (no se necesita nada, salen con la mano) y volver a montar todo. También está este documento http://www.gti16.com/cgi-bin/v3403/p...0&CategoryID=6
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#17
09/02/2005, 18:44
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Ok, aclarado lo ke son, no sé porké no le hize una foto al motor como la de coco. Las correas las cambié con un colega pero hace tiempo ya, deberíamos destensar sólo la de la distribución,¿Verdad?La del agua, aire, alternador y dirección nada.
¿Hay que ponerlo a punto antes de sacar el árbol de levas?Otra cosa, creo que los taqués hay ke comprarlos Ina ke son iguales ke los originales,¿Me ekivoco? MUchas grácias de verdad.
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#18
09/02/2005, 19:09
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Tienes que sacar todas las correas para asegurarte que vuelves a calar bien la distribución. Mira el post de "cambio de correa de distribución", sigue todos los pasos igual hasta el punto en que sacas la correa de distribución. Allí paras y haces el cambio de taqués, entonces sigues con lo que viene a continuación.
Creo que si, que los originales son Ina, y si no creo que son buenos igualmente.
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#19
09/02/2005, 20:34
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cuando pongas el arbol de levas, asegurete que ningun piston se encuentra en su punto muerto superior. sino, puede que alguna valvula tropiece al pisar
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Mode Lineal
