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#1
19/04/2010, 12:26
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Consumo en MFA en Swap PB->ABF
Por lo que sé, el consumo depende del tubo de depresión del cuadro y de las revoluciones (cuando no me iban me marcaba 0.0). Ahora mismo me marca unos 7.0 de media, cuando se está tragando unos 8.5 o más (depende de lo que me pese el pie). Me han sugerido que coja el sensor de depresión del cuadro de ABF, pero me gustaría saber si es una buena idea antes de abrir dos cuadros. Un saludo. 
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#2
19/04/2010, 16:46
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Creo que esta pregunta aqui no va, aunque sea de un swap, pero no creo que este sea el lugar mas indicado. Este subforo es para poner el swap en si, o podrias poner la pregunta esta, si fuera en el post del dicho swap.
Prueba si puedes un cuadro de abf y asi veras si es el cuadro de pb, antes de liarte a trastear los cuadros por dentro. Has repasado que este bien el tubo de vacio? que no este roto o escañado o algo.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#3
19/04/2010, 17:15
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Cita:
El tubo de vacío no está picado, eso ya se revisó. El cuadro de ABF es una opción, pero quiero mantener mi cuadro, de ahí la duda. Un saludo y gracias.
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#4
19/04/2010, 17:22
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ya pero me refiero a que pruebes otro cuadro de pb o el de un abf y asi pruebas que no sea tu cuadro que este mal o que sea "incompatible" con el motor abf
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. Última edición por SPLMagician; 19/04/2010 a las 17:25
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#5
19/04/2010, 17:28
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Cita:
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#6
19/04/2010, 17:33
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pues prueba con uno de abf a ver
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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Mode Lineal
