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#12
28/06/2009, 16:48
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ok, ya me di cuenta, los llama como CANH y CANL y van de la ecu al cuadro y luego igualmente al OBD.
Sigo con el tema de la instlacion, y buscando clemas que me faltan en el ETKA, he encontrado todas menos la del caudalimentro , no la he encontrado en ninguan de las dos clemas, se que es de 5 polos, y que en teoria va al conector grande, pero no la encuentro. ENCONTRADO 1J0973775A Última edición por adryan; 28/06/2009 a las 16:58 
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#13
04/07/2009, 13:18
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limpiando el motor en todos los aspectos (todavia queda)
  Palanca presentada.  ahi estamos, del turbo voy a dejar solo la n75 y el sensor de presion. http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3111538 segui ese manual, cogi la idea del swap de golfito y nada. Mas que nada lo hago por que despues estas cosas dan fallos de entradas de aire y asi queda mucho mas sencillo y presentable a mi modo de ver. muy sencillo, todo pa fuera q una vez localizas la n75 es todo el resto, y luego tapar el par de tubos sueltos q quedaran. Última edición por adryan; 04/07/2009 a las 13:37
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#15
11/07/2009, 20:40
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dale sin problemas , no vas a tener problemas de vibraciones ni nada por el estilo ; es como todo ... cada tornillo , tuerca etc... deberia llevar su apriete, yo todos los embragues ke llevo cambiados hasta ahora no recuerdo ninguno ke le apretara con dinamométrica y todos perfectos . ke no es lo suyo , no te lo voy a discutir , pero weno ahi estan
 P.D: me harias el favor de colgar una fotillo de tu motor por detras? mas ke nada el tubo ke sale de presiond el turbo , el metálico. si puedes  un saludo !
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Mk1 Cabrio ABF
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#17
12/07/2009, 13:00
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aqui tienes unas fotillos
http://img267.imageshack.us/gal.php?g=img1457.jpg
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#19
22/07/2009, 12:45
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tengo que coger una mariposa para el 1.8T
en teoria lleva esta 06A 133 062 BD pero claro buscando por el ebay encontre otras q no terminaban igual, la puedo coger? aqui teneis el post que abri
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Mode Lineal
