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#1
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problemon
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#2
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eso es el famoso "antirrobo", pieza blanca q va debajo de la llave de contacto, averia tipica donde las haya...
Dale a buscar q se ha hablado de como repararlo en varios post. Un saludo
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#3
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pues nada tio ya mire lo del antirobo y me parece que esta todo bien ahora tambien cuando pongo los limpias en modo que pasa tarda un poco y vuelve a pasar ya no me funciona sino que va todo el rato
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#4
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En mi coche, al cambiar la parrilla por la de cuatro faros se montó también un relé auxiliar, que queda a la altura de la batería o así y que dás los 12V a las largas. No recuerdo si además lleva un fusible aéreo, puede ser un buen punto para empezar a mirar.
Si tienés más problemas eléctricos, revisate las tierras, es uno de los fallos más comunes. Yo tuve problemas con uno de los cables de tierra que va en el mazo principal, en el lado de la batería y me iba todo bien menos el ventilador del radiador que saltaba cuando quería y las luces que se volvieron locas: ponía las de cruce y se encendían todas, pero con muy baja intensidad. Además creo que cuando saltaba el radiador se encendían solas. Dkone. |
#5
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a pues yo tambien le puse unos reguladores por que se me quemava la llave de las luces y le puse dos uno de cada lado y no creo que sea eso por que si estuviera uno mal el otro funcionaria pero lo mirare de todas formas
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#6
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Bueno lo primero daros las gracias por vuestra ayuda,al final despues de mucho desmontar de comprovar piezas y seguir el cableado por fin llege al problema una conexion que haqce en las palancas de los limpias que es un terminal pequeño que va justo encima de donde va atornillado el andirrobo estaba suelto.
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