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#201
17/03/2004, 20:26
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espero que te quedes flipando como yo hace 12 años con mi primera "G-RECO!!!!!!!!!" |
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#203
18/03/2004, 00:42
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@Meintag
Todas las personas normales lo sacan x arriba  No jodas ke TU lo sacas x abajo?@luis19 El IC sacalo y limpialo x dentro cn gasolina y veras la mierda ke se acopla dentro durante los años |
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#204
19/03/2004, 19:17
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Respecto a lo que puse en mi último post sobre la masilla de juntas, en realidad se trataba de nural 17, y parece que reune unas buenas características para el G (especial para altas presiones y estanqueidad, y zonas expuestas a temperaturas entre -40 y 340 grados, resiste aceites, gasolina, etc), vamos que parece bastante aconsejable.
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#205
21/03/2004, 20:30
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pues si IQ... yo soy de aquellos q lo sacan por abajo...
 macho, en mi coche es fisicamente imposible sacarlo por arriba, en cambio por abajo aun con el follon q hay q montar (hay q quitar hasta la vigueta del paragolpes) sale solo... y no soy el unico ingeniero, jejejeje, q cuando me echo una manita el comando madriz ninguno vimos factible sacarlo por arriba... por eso preguntaba...
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  Y después qué ? |
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#206
21/03/2004, 20:37
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hmmm, ke es la vigueta? dices esa barra de metal ke esta detras dl paragolpes? A la proxima (dentro de poco) usare el "Metodo Meintag xa sacar el G", a ver ke tal me va
Pues yo lo he sacado y metido x arriba... Y has visto ke mi coxe es igual (o eso creo) x la zona dl G. Salu2 |
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#207
21/03/2004, 20:45
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jejeje, exactamente, la barra de detras del paragolpes...
quitando eso y el cooler sale en un pispas, asi aprovechas y lo limpias, jejeje y te digo q por arriba no habia cojones ni girando ni nada de nada... adeu nenaza, jeje
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Y después qué ? |
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#208
21/03/2004, 20:49
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el cooler lo tng ke sacar xq sta lleno de aceite
 X ARRIBA SI KE SALE! xo no me preguntes como lo hize xq no tengo ni idea xo me costo un pokillo. Ala, a desmontar el polo cuando tenga pasta...
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