reconstrucción del G

[iQ...]

A ver, mira el regulador de gasolina. Creo ke salen 3 tubitos. Uno de ellos va al cuerpo de la mariposa (drosselklappe). Tienes ke cortar ese y meterle una "T" de esas de plastico y ahi conectar el manguito ke va al manometro. Todo eso no lo probe entonces no me hago responsable si algo va mal. Eso x si acaso...



Salu2

[Corrado style]

No se quitan 2 sino tres radios pero al lorito como quiteis el de alimentacion de aceite la habeis cagado!!!!

[iQ...]

Hombre, xa ponerte a hacerlo sin saber ke haces es un poco peligroso Yo deje ke me lo hagan, tengo garantia y no me muero de miedo de ke habia cagado algo...

Salu2

[manuel_garrido]

John gracias en cuanto haga unas fotos te las envio. Seguramente hasta el fin de semana me sea imposibles. Lo de Corrado Style, Mick, me parece perfecto siempre y cuando le venga bien aunque no tengo el gusto de conocerle en persona pues en la concentracion de Octubre no estuve muy "al loro".
Lo de Alemania no lo descarto aunque seria a traves de alguien... igualmente veo paginas en Francia y Reino Unido pero no conozco como trabajan y el problema es que yo no me atrevo a desmontar nada que seguro que lo rompo. A propósito acabo de encontrar estas instrucciones en inglés para desmontar el G.

Removing G40 Charger from the car.

Tools required.

10mm Allen key
5mm Allen key
13mm socket
13mm spanner
14mm spanner
19mm spanner
Chain whip
17mm socket
6mm socket
Screwdriver


1 Remove air box/cone filter.
2 Remove Grill
3 Remove boost return and the air box hose from the charger with 5mm Allen key and undo hose clip with 6mm Allen key/flat head screwdriver.
4 Bung the charger inlet ports up with a clean plastic bag so that foreign objects cannot enter the charger.
5 Remove the 3x 13mm manifold bracket bolts from the charger/manifold and remove the bracket.
6 Remove the 3x 13mm bolts holding the exhaust dome on the charger using a socket and appropriate extension bar.
7 Remove the 19mm bolt situated on the lower part of the pulley side of the charger.
8 Slacken off the 10mm pivot Allen bolt at the top of the charger.
9 You should now be able to tilt the charger back towards the engine, this will allow you access to the oil 14mm drain hose banjo bolt located on the on the lower side of the charger, remove this and recover the copper washers.
10 Remove the 13mm oil feed banjo bolt located on the front outlet side of the charger.
11 Remove the 13mm bolt holding the oil feed hose clip to the charger.
12 Remove the 13mm earth strap location nut from the chassis leg.
13 Remove the charger belts from the charger pulley.
14 Lock off the charger pulley with the chain whip.
15 Undo the 17mm pulley bolt.
16 Slide off the pulley
17 Withdraw the 10mm Allen pivot bolt now and the charger out of the engine bracket and rotate the charger so that the pulley shaft is pointing up towards you.
18 Remove the 13 remaining 13mm bolts holding the mounting plate on.
19 Remove the mounting plate and then withdraw the charger from the car.

Bueno como mi ingles támpoco es muy bueno prefiero no traducirlo que metere la pata.

[mars]

quienquiera comprar un "g60" para jugar desmontandolo o quien sabe recostruirlo este esta barato:
http://cgi.es.ebay.com/ws/eBayISAPI....tem=2453757266

[meintag]

echadle un ojillo a esto chicos...

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=8882

saludossss

[john_the_ripper]

manuel_garrido
Creo que debes de echar un vistazo a esto:
http://www.interreg-eet.info/mentor/g40/g-lader/
o a esto también:
http://membres.lycos.fr/clubcorrado/...r/compmaxi.htm

IQG40, cuanto valen los portes de Alemania a España??? Sobre 40 €??
Es un taller o algo así, y ponen despiece sin garantia (creo) en e-bay:
http://cgi6.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...wpics=1&stab=0

meintag, no puedo unir los arhivos del enlace que mandas con hacha. No me deja. Tienes el pdf entero??
Salu2.

[iQ...]

@john_the_ripper

No se lo ke puede valer el envio hasta alemania. Ara lo miro y te lo pondre aki. Lo ke dices de ebay es sin garantia (en alemania en ebay si no pone nada de garanti entonces es ke no la hay). El pdf ke dices lo tengo yo entero. Ponme aki tu mail y te lo mando.

Salu2

[iQ...]

El envio son unos 160 euros, SOLO HASTA ALEMANIA! y luego de vuelta tb te toca pagar. Me parece muxisimo, a mi el avion me salio mas barato... Eso si, el pakete va asegurado cn el valor de 2200euros xo sigue siendo una pasada de precio...

Salu2

[Jacob]

Yo al compresor del sense valvulas le hice la prepración RS que tu dices iqg40, la de afilar los radios y de pasada tambien le quite todas la rebabas que hay, con un rotaflex se hace muy fácil, un saludo.