Paranoias mias o no sobre los koni? - Página 3

elpijo · #21 07/02/2007, 15:53

porque cuando acelero el volante se mueve para todos los lados? la dirección se pone muy blanda, como si no agarrara o el suelo estuviera resbaladizo, lo hace despacio y deprisa, porque puede ser?

un saludo

Krosher · #22 07/02/2007, 15:58

Has alineado??? esta todo bien montado???

elpijo · #23 07/02/2007, 16:30

al final me lo montaron en un taller, ya que yo no disponia de prensa muelles, se supone que todo me lo montaron bien, aunque estoy un poco mosca porque el coche a veces me hace un ruido al girar, le hice el paralelo+caidas en el Aurgi ya que era el único sitio abierto cuando termine de ponerla, es que no se quien le puede echar un ojo a la suspensión o donde llevarlo a que lo miren, haber si alguno del comando madrid entiende un poco y quedamos y que se de un garbeo con el coche.

un saludo

Krosher · #24 07/02/2007, 16:41

Podría ser una platina de las que soporta el muelle, que no esté bien encajada, Habria que revisar el montaje. Y también quizás alguna rotula de suspensión o dirección.

elpijo · #25 08/02/2007, 09:02

haber si puedo esta tarde y me acerco a algún taller a que me miren completamente la suspensión, oye krosher llevo los amortiguadores traseros a una vuelta, como llevo bola de remolque cojo y la piso para ver como se hunde la suspensión y esta más blanda que la de supensión de origen de un colega mio en su bmw 330d con paquete M y 60000km, eso deberia ser asi o no?.

un saludo

Krosher · #26 08/02/2007, 10:24

Pues si puede ser si, ten en cuenta que por mucho que regules, solo regula extensión, la compresión es siempre la misma.
El BMW E46 con suspensión M-Tecnik, tiene una suspension de puta madre, mi hermano tiene uno y me quedé acojonado de lo bien que va, y eso que son Sachs. :O

elpijo · #27 08/02/2007, 23:41

muchas gracias krosher, mañana ya digo lo que me hayan dicho en el taller.

un saludo

sportuner · #28 09/02/2007, 18:28

Cita:

Iniciado por elpijo

porque cuando acelero el volante se mueve para todos los lados? la dirección se pone muy blanda, como si no agarrara o el suelo estuviera resbaladizo, lo hace despacio y deprisa, porque puede ser?

un saludo

eso va aser muy posiblemenete xq tengas los silenblocks de los trapecios petados ami me pasaba eso mismo, hay que poner unos reforzados yo los tengo y van muy bien si poners los de serie te van a dirar 10000 como mucho y se petaran

por lo de el valanceo yo tb lo sufro, puede ser xq te metieran en el kit unos muelles no de cupra y por tanto de menor resistencia, a mucha gente que conzco le ha pasado,

para solucionarlo de raiz solo hay una solucion arriesgada, cambiar las estavilizadoras por unas de mayor tamaño, digo arriesgada xq se cmabia radicalmenete el comportamiendo del coche y conzco a nadie con nuesto chasis que me pueda comentar sobre el tema, yo posiblemenete en unos meses me las pillare dependiendo de como se quede el coche despues de las suspensiones que quiero poner

elpijo · #29 10/02/2007, 10:38

que precio tienen los silent blocks y donde los puedo comprar? venden los reforzados en las tiendas de recambios normales?, ya habia pensado en cambiar los muelles por otros más rigidos o incluso la suspensión por unos roscados, tambien pense lo de la estabilizadora, de ponerle una de mayor diametro y mayor rigidez pero como tu dices sportuner el comportamiento del coche cambia radicalmente, que le vas a poner unos roscados o algo de ese tipo?.

un saludo

elpijo · #30 18/02/2007, 13:54

el otro día lleve el coche al taller y me dijeron que todos los silenblocks los tenia bien, hicieron una prueba me regularon los koni al mínimo y miraron el rebote que tenia, yo tambien se la hice pero como no se cuanto deben rebotar al mínino, el coche botaba bastante y me dijeron que era por los muelles del coche que ya que era eso lo que veian rebotar o mejor dicho comprimirse un poco, pueden ser los muelles el problema del mal?