|
|
|
#40
09/02/2010, 10:35
|
||||
|
||||
Callaaa!!!q ayer me hice la pixa un lio con los numeros!!!
Efectivamente..con los adaptadores la cosa ha quedado en un ET 10 delante y una decimas mas de ET 3 detras...si no me vuelvo a equivocar!  OJO que viene XORIZO!: Pongos los cambios y si alguien maas entendido los confirma pues de lujo.. originalemnte, las llantas eran 8x16 ET11 segun BBS (aro interno 5,5 y externo 2")..haciendo el tipo de calculo q se hace con estas llantas normalemtne, serian de 7,5"....pero si se contempla el aro central...y si mediamos la llanta de borde a borde...si que daba 8"...(incluso algo mas).. A dos de ellas se les cambio solo el aro interno por uno de 6,5"..lo cual..hace un ancho 8,5"(falso)...y real de 9"...de echo, al lado de las borbet de 9, estas parecian medir 0,5 cms mas de anchura.. A las delanteras, se les cambio el aro interno por 6,5"...y el exterior por 1,5"...es decir..se amplio media pulgada el ancho...con lu cual..teoricamente a pasado a ser 8,5"... En resumen..un lio de la ostia con ETs y mierdas.....las delanteras quedan como 1 cm mas desplzadas que las borbet...y las traseras igual...es decir...me salen ruedas hasta por las rejillas del aire acondicionao...jejejje..pero weno... Ala! a caclular los que esteis aburridos! Saludos! 
|
|
|
Modo Hilado