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#1
02/12/2013, 18:52
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No arranca swap ABF (llega gasolina y tiene chispa)
resulta que ya tengo todo montado, electronica y mecanica, le doy a arrancar, el motor gira, pero no arranca. Cuando voy a comprobar si las bujias sacan chispa, al sacar los cables de las bujias, me encuentro con un monton de aceite en el alojamiento de las 4 bujias. Supongo que sera por la junta de la tapa de balancines, (sino es inexplicable que llegue aceite alli). al quitar la bujia, ovbiamente ese aceite cae al piston y empapa la bujia. seco la bujia, la meto en los cables, le doy al arranque y saca chispa. Tras eso le doy a que gire el motor sin bujia para que salga el exceso de aceite que podria haber habido en la camara de combustion. Vuelvo a colocar la bujia lo intento arrancar y nada, ni amago. Vuelvo a sacar las bujias, y salen humedas de gasolina. la gasolina lleva bastante en el deposito, pero yo creo que esta en buenas condiciones (2 años) El tema es que he hecho la prueba a acercar un mechero a la bujia mojada, y no arde, asi que no se si vaciar el deposito o sera porque esta mezclada con el aceite. Que puedo hacer? que me recomndais?? 
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#3
02/12/2013, 19:16
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El orden de los cables de bujías está como se paró el motor o según autodata? Te lo pregunto porque aquí con el swap de abf de Winns sudamos para encontrar el problema con los mísmos síntomas que tú, y era que el orden de encendido estaba mal habiendo seguido las instrucciones de autodata. Comparando con uno montado comprobamos que el autodata estaba equivocado.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#4
02/12/2013, 19:23
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Mirando por internet, he encontrado que pueden ser posibles causas de que empape las bujias:
-Regulador de precion mal (el motor me dijero que se paro en buen funcionamiento) -Sensor de temperatura (hay un sensor de temperatura que tengo sin conectar) -Fuera de punto (el motor me dijero que se paro en buen funcionamiento) -Inyectores (espero que no sean) -Sensor del cigueñal (Lo he cambiado por uno nuevo ayer mismo porque tenia los cables destrozados)
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#5
02/12/2013, 19:25
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Cita:
Los cables estan como venian, de todas formas los he comprobado con el otro cabrio abf que tenemos y estan en el mismo orden.
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#7
02/12/2013, 21:08
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la ecu tiene inmo, pero le he comprado un aparatito que se lo quita. ademas supongo que si la inmo estuvies sin quitar, arrancaria y se pararia, pero en mi caso no arranca. ademas sacan chispa las bujias que creo que es lo que la inmo te corta.....
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#9
02/12/2013, 22:56
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hola. si tienes chispa, olvidate de los sensores todos. si esta en su punto tiene ke arrancar si o si. centralita tampoko es.
mediste presion de gasolina? xk sabes ke inyectan? como lo probaste? la distribucion esta en su punto? si insistes sobre el arranke ke hace? se empapan las bujias de gasolina? aceite o ke pasa? 2 años en un deposito yo creo ke no tiene vida ya... y una cosa.... tendras masa en el motor no? lo digo xk ya me paso de olvidarme del cable de masa del chasis al motor.. jeje
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