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#1
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Discos perforados, homologados?
Me he de cambiar los discos por desgaste y mi pregunta era si con los discos perforados y rayados paso la I.T.V. Si alguien me lo pudiera decir con certeza le estaría muy agradecido. SALUDOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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#2
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claro que la pasas.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#3
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Cuando salió la ley nueva de las ITV leí en una revista (en autopista o una de esas) que con los discos rayados no daban problemas pero que con discos perforados (no originales de casa) sí.
De todas formas no estoy seguro pq tampoco se de casos... estos de la ITV es según como les pique... Un saludo |
#4
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iglegolf yo trabajo en una tienda d recambios y los discos k tu dices vienen con su certificado d omologacion no tendrias ningun problema mientras no cambies medidas
saludos a todos |
#5
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Pero...............el problema es que tambien cambio la medida, me pongo los discos de 280mm
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#6
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x eso no creo k te digan nada yo al mio se los cambie de 239mm creo k eran a 280 los del g60 el problema esta cuando pasas d ai k ai k homologar
saludos |
#7
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ffanta69 en q tienda de recambios trabajas tu... pq podias hacerme algun precio interesante cuando necesite algo
Un saludazo
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#8
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Lo de cambiar discos normales a perforados, rayados, pues razonandolo un poco pues estamso variando la superficie de frendo, y hbría q demostrarlo q frena igual, pero el 99% de las veces no dan problemas.........pero claro, cambiar a un diámetro mayor, o poner puente trasero etc, eso ya es reforma con todas las de la ley, lo bueno es q normalemente no se meten con ello, por ponerte un ejemplo un cliente puso en su GSI 8v [:I] el puente del 16v, y le tiraron para atras por el ancho de vías ¡¡¡....no por frenos ¡ |
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