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#11
29/03/2006, 12:59
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#12
29/03/2006, 13:47
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Increible.........
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 En la preparación de motores interviene la potencia, el coste económico y la fiabilidad..... Ahora escoge dos.
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#13
29/03/2006, 14:27
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90.000 euros cuesta el rs4, asi que sera un pelin mas caro que ese. 95.000 euros me parece bien si lleva el v8.
para el v10 deberia ser mas barato que el lambo, que son 160.000 euros, asi que el audi con el v10 que deberia costar? unos 120.000-110.000??? el 911 turbo son 480 cvs y 150.000 euros. y con una repro se pone en 500 facil  jajaja
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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#14
31/03/2006, 02:39
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Una fotiko del concept car
 Y fotos de la mula sin topos http://www.worldcarfans.com/spyphoto...-r8-spy-photos   
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Última edición por charly; 31/03/2006 a las 06:06
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#15
31/03/2006, 04:14
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TDI TDI
Pd.: Es precioso, pero me gusta mas el de la foto espia con los topos blancos que el concep de aki arriba
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#16
31/03/2006, 10:17
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Cita:
Ese coche ya lo he conducido yo... en el GT4 Audi Le Mans
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#17
31/03/2006, 17:00
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Sin palabras... brutal.
Aunque lo lógico es que fuera más caro que 95 mil euros... porqué es poca diferencia con respecto al rs4 lo, lo que le restaría exclusividad, y más si se pretende que sea un deportivo de corte bastante radical (más próximo por concepto al lamborghini o al porsche y lejos de Aston Martin, del BMW serie 6 o del Mercedes CL). Que sea lo que sea, pero que lo saquen ya!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
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Mode Lineal
