Cita:
Iniciado por gordo pilo g60
Hola a todos. Aprovecho este hilo para comentar lo que me sucede.
Mi kr lleva unos 7 años parado,y el motor que le he puesto aproximadamente un año.
He cambiado la bomba de gasolina y la prebomba (de un pb la prebomba,en principio me parecen compatibles).
La cuestión es que me ha costado muchisimo que llegue gasolina al cabezal,ahora llega,pero no arranca. Tengo pendiente probar que el plato sonda inyecte,pero me da la impresión que acumula una burrada de presión,ya que al dar 4 o 5 veces contacto empieza a perderme gasolina por los racores del filtro (todo nuevo),si abro un racor para que salga la presión,al siguiente intento hace el intento de arrancar durante un par de segundos. El plato sonda con la mano se mueve con facilidad,lo que me mosquea es que despues de sacarle la presión casi arranque. Alguna idea?
Saludos.
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Me autocito,ya he conseguido que arranque despues de conectar un vacío que me dejé por conectar.Pero me va como a dos cilindros,y a duras penas sube un poco de vueltas,como si estuviera fuera de punto.He revisado la distribución,el avance,bujias,cables y dios sabe que mas por lo menos dos veces.Como podria comprobar si el sensor hall funciona correctamente?
Gracias.
12/08/2014, 00:13
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