swap de vw transporter (ayuda con electronica )

[RSJ]

bueno pues a ver quien me puede hechar una mano sobre todo me podria ayudar alguien que tuviera conocientos de electronica de unidades o centralitas para ser mas exacto

1º la furgoneta tenia un motor 2.4 diesel pelado de 78 cv

2º el donante un audi 100 2.5 tdi de 120 cv con electronica incluida

todo se monto perfectamente menos el colector de escape y el turbo ya que se le ha puesto un turbo de geometria variable con su colector de una transporter de 150 cv y el turbo original no se puede montar por que en la furgo va transversal y en el audi longitudinal

el turbo original va gestinado por una n75 y con esa misma y yo gestiono el turbo de geometria variable con esa n75 en conclusion el motor va de lujo pero cuando va en plana carga de turbo me sube a 1,0 0 1,1 bares me empieza a oscilar entre 0,5 y 1,0 y quisiera saber como le puedo quitar esas oscilaciones (le he puesto todo el sistema de vacio de un tdi n75,antirretornos,deposito de vacio y los tubos estan correctamente ya que los he puesto con el elsa )


tengo planos de la instalacion de este moto que es el 1t de audi


agradeceria mucho que me ayudarais a resolver este problema

gracias

p.d. tambien me han comentado que tendria que modificar el mapa del soplado no se si eso es posible

s2