BMW 325i - 1985 - Carlos mk1

[Krosher]

Iniciado por lupogt

ESTE POST SIN VIDEO NO VALE PARA NADA

Totalmente de acuerdo, que lo baneen!!!

[lupogt]

Iniciado por Krosher

Totalmente de acuerdo, que lo baneen!!!

a la isla que lo baneen a la isla

[carlos mk1]

bueno, ya tengo los discos delanteros Galfer rayados, en Gr.N no permiten nada más...los cierres de capó, desconectador de batería y un extintor...ya queda menos...

Lo del video es que tiene que venir alguien conmigo...y cerca de casa no hay muchos sitios donde hacer el ganso... pero lo haré....

[lupogt]

Iniciado por carlos mk1

Lo del video es que tiene que venir alguien conmigo...y cerca de casa no hay muchos sitios donde hacer el ganso... pero lo haré....

So mamon que la isla no es muy grande vamos que cualquier sitio te queda cerca para hacer el video,o acaso tienes miedo de que te veamos

[aferro13]

oye me acabo de fijar q el coche es 4 puertas das conseguido la ficha de homologacion para ese coche??Nosotros acabamos de montar uno de 2 puertas!!LA carroceria ahora si el proyecto no cambia montaremos el motor del m3 grA. por si eso si necesitas algo solo pregunta un saludo

[carlos mk1]

Iniciado por lupogt

So mamon que la isla no es muy grande vamos que cualquier sitio te queda cerca para hacer el video,o acaso tienes miedo de que te veamos

pero si ya me viste con el golf amarillo de carreras o no te acuerdas???

si tengo la ficha de 4 puertas.....

[Robin1]

Bueno, muy bien. Encantado de conocer la nueva adquisición, que como veo, cada día va tomando más forma, y va quedando listo, y justo, para el proposito requerido, jejejejejejeje

Sabes que, Carlos? Yo quiero uno igual. Despues de ver las fotos, ahora sí, me he enamorado más del E30.

Como parametro principal, he querido encaminar la busqueda, hacia un E30 323i de 1985 - 86.

El 325i, por estos lados, es casi imposible encontrarlo de 1985, y en comparación al precio del 323i, hay que desembolsar mucho más dinero.

He leído en algunos sitios, que es delicada la culata del 323, pero lo que me parece curioso, es que ese motor, es casi la misma base del mio, que es el M20 2.0 6 Cilindros, y a pesar de un irresponsable calenton que sufí hace un par de años, mi culata está intacta, por lo cual, no veo cual es el problema con las culatas de los 323i. Tu que sabes mil veces más del asunto, podrás darme luces al respecto.

En este momento, un hermano de mi mamá, está vendiendo su 323i E30 de 1985, pero es que....NO ME ALCANZA EL DINEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.....Buaaaaaaaaaaa! !!!!

En fin, será otro, pero de comprar E30, he de comprarme uno algun día, jejejejejeje

El proyecto que me plantearía con el E30 es el siguiente:

Color? Naranja - Rojizo (Es que vi uno en la calle, de 1983, de 2 puertas, y no te imaginas como se veía. Todo de origen, todo perfecto, y ese color....Podría escribirle poemas a ese E30 el resto de la vida.

Llantas? Indudablemente las llantas Alpina de los E21 - E30. No se, y corrigeme, si son de '15 Pulgadas...Solo sé, que esas quiero.

Interior Negro de piel de origen, y el bello Spoiler Hartge, que equipaban las versiones especiales en la parte de atrás...(Mira que he estado investigando, y me he inspirado bastante, jejejejeje)

La salida dobre convencional en la parte trasera, pero que haga un sonido atronador. Ese bello sonido de esos 6 Cilindros, que es ronco, firme, muy grave, y estable.

Si consigo los faros de BMW amarillos, se los pongo. En una revista L'Automovile de 1985, hay una prueba de un Alpina, con esos Faros, y vamos que las babas se me escurrían, jejejeje

Te felicito por la compra, y ya veremos pronto como irá quedando. Solo espero ya pronto verte en fotos derrapando al mas puro estilo profesional, de esos que sólo los buenos pilotos saben hacer. Ahi te incluyes tu, amigo.

Un abrazo y un gran saludo, de parte de otro BMW-Maniaco, jejejejejejeje

Adelante, colega :-)

[carlos mk1]

bueno, otro pequeño paso para el BMW...hoy he triunfado como la Coke...ayer fui a ver un diferencial completo de un 318i , en teoría con un grupo más corto (4.10) que lo que ya tengo listo para poner (V 3.91 autoblocante viscoso ) y resulta que cuando me agacho para ver la referencia, primero veo los nums. 3.91 , que pena igual que él mío, pero lo limpio y veo la letra mágica "S", ufffffff que subidón, un autoblocante mecánico, no me lo podía creer...bueno, pensé, creo que se lo pillo y si no lleva autoblocante por el módico precio que me pidió, pues lo vendo a algún colega, o me lo quedo de repuesto...pues cuando lo he ido a buscar , alegría para el cuerpo...es un diferencial autoblocante mecánico, que está super buscado, y se cotizan en más de 300€....así que mañana se queda en el taller, para revisarlo y re-tararlo, de serie viene con un 25% un poco justo, lo llevaremos hasta un 50% como mínimo...

Hoy ha sido un dia triunfal, 3 españoles en el 1er.podio, con carrerón de Alonso y de rebote mi autoblocante

[carlos mk1]

Más cositas, con pedigree:
delanteros:




detalle del vástago:


los traseros son de vástago fino...pero también vienen sellados jejeje:



Son BILSTEIN Gr.N delanteros y traseros, a los que añadiré los muelles H&R (-3.5 creo...)que ya tengo

[Krosher]

Pero a ver... eso es para que no se vaya, y tu quieres todo lo contrario.


FOTOOOOOSSSSSSS

Que cacho perro estás hecho