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#21
12/08/2009, 12:51
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me han comentado el subcionar gasolina a mano con ella para ver si funciona bien y asi se limpie y a parte limpiarla con lo mismo. los engranajes no se les ve ninguna olgura y ira bien. algun otro connsejo???? algo mas que debiera cambiar a parte de lo del listado????????? salu2 
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#22
12/08/2009, 18:13
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Que pasa tio, oye no te podido llamar por que estado currando de tarde y muy liadillo ultimamente. Al final lo vas hacer tu? la bomba creo que se puede medir la holgura de los ejes y el manual te da unas tolerancias dentro de las que debe estar.
A ver si te llamo tio.
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#23
12/08/2009, 22:37
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Buenas
Al final se ha decidido cambiar los dos retenes del cigüeñal, junta de cárter, casquillos de biela, junta de culata, junta de tapa de balancines, tornillos de culata, termostato y poco o nada más. Los manguitos van todos nuevos, al igual que las correas de accesorios y distribución. La bomba de aceite succiona bien gasolina, no tiene holguras ni desgastes aparentes asi que se va a dejar la original. Los casquillos están ya para cambiar, pero hay que hacerse con otros distintos pues los que teníamos no aprietan bien. Con meter los casquillos un rato (20min) en aceite sirve para que se empapen, o es necesario más tiempo?? Cualquier sugerencia será bien recibida   Saludos!
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#24
13/08/2009, 21:49
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Cita:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=16714&page=9 Respuesta 90. Huelgo máximo admisible 0,20mm. Midelo, ya verás como estas fuera de cotas  . Entre el plano de la tapa y los engranajes: 0,15mm.So pena que tengas los dientes rotos, algo succionará, el problema es que ha de llegar a unos valores de caudal y presión determinados. Un saludo
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#26
14/08/2009, 21:37
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Cita:
Unas galgas de espesores valen dos gordas y las encuentras en cualquier sitio. Seguro que tienen hasta en los chinos...  Un saludo
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#27
15/08/2009, 04:15
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#28
15/08/2009, 06:44
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los casquillos de bancada y biela por cuales los vas a sustituir ? medida estandar ? primera sobremedida? has comprobado la medida del cigüeñal? mas ke nada porke meter una medida por meter , creyendo ke es la apropiada , puede conllevar ke en pocos dias te empieze a sonar un casquillo.
s2
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Mk1 Cabrio ABF
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#29
15/08/2009, 09:49
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ok golter , lo mirare y rober muchs gracias
nature , los casqullos de biela , tienen que ser d 2ª sobremedida , 0.50mm ya que he provado estandar y de 0.25 y bailan el aserege , asi que la solucion ha sido devolver los de 0.25 y que se lleven uno de los que estan montados y los midan , la verdad que no se les ve nada raro ni se aprecian holguras ni ningun desgaste , solo se ve que estan usados , ya que ese ciguañel debe de estar ya repasado y los casquillos y tal no tienen pinta de ser los de origen , asi que supongo que alguna vez a sido reparado. los cambio simplemente por que ya que esta abierto pues para aprovechar lo que mas se suele ir............. salu2
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Mode Lineal
