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#31
04/04/2005, 23:32
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Y es cierto, el coche tiene 60 y pico mil kilometros d marcador y es un 1600. La foto me parece q es vieja pq el tio ya me ha avisado q tiene algo d óxido en los bajos d las puertas. Nose, sigo en lo mismo, hay q verlos en vivo. Un saludete!!!
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 "Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600 
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#33
05/04/2005, 16:07
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5000 pavos ,con bajos de puertas picadas y 60000 km de marcador (con lo facil que es cambiarlo)...
uff, miratelo bien... ves al loro con el mk1 de faros pequeños, tengo entendido que antes del 80 o 81 , el tratamiento que se daba de xapa y pintura no era para nada tan efectivo com el que se empezo a dar apartir de esas fechas y para pagar cantidades como 5000 e o asi ,creo que el carro deberia estar sencillamente IM-PE-CA-BLE con libro de revisiones y todo lo que haga falta... P.D.- el marcador de mi mk1 dice 63.000 y poco y aunque anda perfectamente ,no me lo creo ni yo..xDD P.D.(2)- Si te pillas una joya de estas, yo me lo plantearia como un segundo carro ,ya que como carro de batalla de uso diario ,al minimo golpecito o rasguño tendras un disgusto (o almenos yo lo tendria) Saludos y suerte
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#34
05/04/2005, 16:43
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hay estoy de acuerdo,estos oches para uso dirario como qno,no es por q no valagan,es pro q cualquier goplecito ya te los dan siniestro
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#35
06/04/2005, 12:18
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De ese faros pequeños me olvido, mi pesupuesto no llega a tanto. Igualmente por lo q ponia en el anuncio estaba completamente restaurado.
Referente al mkI con uso diario pues... apenas le voy a hacer 2 viajecitos diarios de unos 10 minutos cada uno + aparcar q en ese punto creo q con esos parachoques el mkI es bastante agradecido. Y lo de dar siniestro, me parece a mi q cualquier cosa q me vaya a comprar con un golpecito me lo van a dar siniestro. Ah! He recibido más fotos del 1600 negro, definitivamente creo q el kit de aletines y taloneras es de cabrio. Como desperfectos en las fotos tansolo he podido ver un intermitente delantero roto y la ausencia del spoiler delantero inferior. Por otro lado tampoco lleva las bandas grises de los laterales lo cual me lleva a pensar q haya sido repintado (o hay gtis q no las llevaban?). Este finde lo descubriré a ver... Un saludete!!!
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"Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600
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#36
07/04/2005, 12:18
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Hola Perte,
El negro no esta vendido ya? yo llame a este hombre hace ya 3 semanas para ir a verlo ya que me interesava mucho y me comento que ya lo habia vendido!! en caso de que vayas a verlo te puedo acompañar para echarle un vistazo! mi email: universat2@yahoo.es Un saludo
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#37
07/04/2005, 21:59
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Cita:
 Hombre gracias, y espero te sirva.El coche negro de la foto esta muy bien, o aparentemente se va muy bien en la foto, aunque yo pienso esto: Para este asunto, es mejor que te armes de mucha paciencia. Es decir, no firmes el cheque, hasta no estar del todo seguro de si es verderamente el que quieres. Recuerda que sobre esa base, es que vas a empezar a trabajar, asi que lo ideal es que este muy bien, para concentrarse en otras materias. Un abrazo, y por aqui seguimos hablando. Robin Masters
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com
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#38
07/04/2005, 22:19
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Cita:
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#39
08/04/2005, 01:31
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Hoy he ido a ver un GTI 1800 rojo, del año 83, de los ultimitos, el coche estaba super entero 136 mil km de marcador con su MFA y un kit d aire acondicionado (q molesta un poco en la pierna derecha) Con las llantas Quartet el coche no tenía ni un boño ni rallada grave pero si se empezaban a observar síntomas d óxido en los bajos d las puertas y arrededores. EL motor sonaba bien y el aire funcionaba perfectamente. El coche esta original a excepción d unos koni regulables y la barra superior. Un poco blando d suspensiones aunq quizas van así. No lo hemos podido provar pq estaba en el fondo d un taller y habia q sacar 3 coches para poder moverlo.
Me ha gustado bastante y lo q me retumba en la cabeza es el 1800... MFA... AIRE... ...pero tambien me retumba otra cosa... los 4000 lerdos q pide el dueño... Hay q ver si lo provamos otro día y negociar precio, lo veo caro, su estado era bastante bueno pero no para tirar cohetes pq faena tiene. Respecto al 1600 negro, se daba por vendido hace eso unas semanas lo pasa q el comprador era extrangero y ha tenido problemas d entendimiento con el dueño a nivel d pago... Ya he quedado con el dueño para verlo el sábado, ya se q es 1600, q ha estado parado, q no tiene MFA, q tiene algo d óxido pero ese coche me ha entrado mucho por la vista. Por ser negro tener techo solar... Jijiji!!! Gracias por la oferta Pollo Azul!!! Pero voy con mi padre q entiende bastante y lo q le falta sobre GTI's (pese a q haya tenido 2) ya lo pongo yo. Un saludete!!!
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"Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600
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#40
09/04/2005, 12:18
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Bueno, visto el 1600. Prácticamente esta como en las fotos, esta poco original por eso, volante y pomo cambiados, asientos de golf III y un sorprendente problema electrico en el cuadro q impide quitar posición y q la aguja de las rpm suba d más d 3000 así como un velocimetro muy saltón a los 40kmh.
En un principio me lo quedo, a falta q lo vea otra persona. Me ha gustado mucho, da el pego pero hay q hacerle cositas ya q falta mucha cosa original y de motor anda bien pero tiene los sintomas d la edad y seguro q quema/pierde aceite. Espero q el próximo mensaje sea para confirmar q el coche es mio... Ahora mismo estoy d los nervios y tengo un nudo en el estómago espero q no tarde mucho en llamarme el chico. Blue chicken me tienes preocupado pq me temo q debes ser tu la otra persona q haya ido a ver el coche. A ver si no t gusta tanto como a mi... y recuerda q hay más peces en el mar q seguro q estan en mejor estado y equipamiento q ese. Deseadme suerte... Un saludete!!!
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