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#1
10/12/2006, 23:19
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20vt en Golf rallye
En Aretxabaleta andamos an vueltas con un rallye, en cual queremos potenciar. Se le metera un 20vt, soplado por un k04, por lo que el par superará los 350NM.
De primeras se mantendra la caja de cambios, transmisiones y sincro. A mi me surgen muchas dudas: ¿Cuanto par max. aguanta el embrague de serie (228mm)? ¿Aguantaran las transmisiones? De primeras, el vehiculo no traciona nada a las ruedas traseras, la sincro no tenia ni una gota de aceite. Rellenandolo con distintas valvulinas, parece que empieza a moverse, pero no tracciona gran cosa. ¿Que liquido hay que echarle y que cantidad? ¿Que opinais? 
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#2
11/12/2006, 11:42
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Busca otro viscoso.
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10524 Depende de la forma de conducir, andaras justo con el diferencial trasero, la caja de g60 aguanta bastante, cuanto no se, pero bastante.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#3
11/12/2006, 11:52
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como estamos con los 20vt macho...Soulfly tu en el tuyo al final que transmisiones has metido?
bueno bueno...ya me contareis como va el tema...y kawasand, ahora mismo en la torre tienen un diferencial trasero, es de un golf syncro de esos de 90 cv pero bueno, piden 120 equs sin transmisiones. un saludo. delcojon
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#4
11/12/2006, 12:22
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Me interesa mas que nada saber si el embrague aguantara esos +350nm de par, ya que el actual esta en buen estado. La duda estara en meterle el actual o alguno reforzado, ya que en caso de que patine el actual.... con lo que cuesta sacarle el embrague a ese coche!
El conjunto embrague, maza y bolante motor sera el mismo que el del g60, ¿no? (02a) Lo cojonudo es que marcas deportivas no venden para esa caja. ¿Alguna idea?
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#5
11/12/2006, 19:51
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Cita:
Claro no?  Mas tarde subo unas fotos.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#6
11/12/2006, 20:37
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Cita:
les daré un toque haber que dicen.
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#7
11/12/2006, 19:48
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vr6 y g60 son el mismo embrague, busca para vr6, pero ojo el diferencial trasero sufrira mas con un embrague menos permisivo.
Embrague maza y todo de g60, encaja en el 20vt perfect.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#8
11/12/2006, 20:44
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Cita:
¿El embrague de vr6 aguantará mayor par, o seran similares? ¿me pillo uno? Tengo que acertar a la primera!! El tema urge un poco, ya que hay que terminarlo antes de que termine el año...
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#9
11/12/2006, 22:09
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Cita:
Cita:
..mesplico: Caja_________________________ Dif. Del._______Dif. tras. -Rallye/passat G60 syncro________20/21_________20/21 -Mk3 1.8 syncro (4 cil.)___________20/21_________20/21 -Mk3 VR6 syncro (6cil.___________16/21_________16/21 -Mk4 5y6v 02C&02M (haldex)______17/27_________17/27 Pues una mala mezcla puede ser "explosiva"...  Por cierto necesito diferencial tras VR6 syncro , si alguno sabe de alguno....
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 11/12/2006 a las 22:28
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#10
11/12/2006, 23:23
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Yo cuando me refiero a comprar el grupo trasero me refiero al diferencial central (viscoso) + diferencial trasero. Resulta que ya tenemos otro diferencial, pero carece de viscoso.... En cuanto a mezcler componentes de rallye y de vr6, me refiero solo al embrague, las demas transmisiones se quedan stock, por lo que no tengo diferencias en las relaciones. Si estas obligado a buscar una sincro de mk3 vr6, es por que montaste caja de mk3 vr6, cierto? Gracias!!
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Modo Híbrido
