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#1
10/01/2010, 16:45
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Golf II GTI 8V - 1989 - Bering
El coche era de un familiar (unico dueño, lo compro nuevo). Como tiene ya 80 años, pues claro, ya no lo usaba y me lo dio a mi con el fin de que lo cuidara, no se imaginaba ni por un momento que iba a hacerle lo que le he hecho, aunque en realidad yo tampoco ya que no tenia idea de coches y menos del mundo VW hasta que me lo dio. En ese momento empece a buscar por internet sobre el modelo y me encontre con el foro, me registre y empece a ver realmente lo que era el coche y lo que significaba en el mundo del motor, ahi me di cuenta que el mecanico lo intento timar dandole 300€ por el coche haciendole ver que ya era una pasta por ese coche  . Para que os hagais una idea, el coche cuando me lo dio tenia 86.000km, todas las revisiones en concesionario oficial, siempre en garaje y cuidado al maximo, lo unico que tenia era un aletin raspado con una columna del garaje.    Bien, yo lo cogi y mas feliz que unas pascuas, tenia un GTI y me lo llevaba todos los dias a la universidad hata que alli vi un Golf 2 algo retocado, llantas,lunas tintadas,asientos,bastante bajado... pregunte en el foro y resulto ser el forero Ceptidx!. Quedamos un dia para enseñarmelo y acabe maravillado, cierre por mando, varios bricos hechos y mas proyectos que tenia en mente. Yo que le tenia bastante miedo a meterme con el a hacerle cosas veia aquello un poco inalcanzable hasta que me convencio para meterle mano y hasta ahora sin parar. Gracias tio!  A partir de aqui empezo el proceso de restyling del coche y el cabreo de mis padres  . Se podria resumir todo lo hecho en el coche en lo siguiente:EXTERIOR Conversion paragolpes estrechos en anchos Cambio de faros, intermitentes y instalacion de antinieblas todo cristal look Pilotos traseros Golf Rallye Lifters para el capo Lifters Golf MkIV para el maletero Aletines delanteros y taloneras GTI paragolpes anchos, aletines traseros G60 Manetas Porsche Suspension roscada FK Highsport Anulacion cerradura del maletero Separadores traseros de 17mm Llantas ronal LS 7,5x15 + neumaticos Toyo Proxes T1R en 195/45/15 (antes llevaba 195/50/15 pero con eso de bajarlo mas no me quedaba otra )INTERIOR Asientos delanteros Recaro en cuero Porsche (electricos y calefactables) Asientos traseros en cuero de Seat Toledo (tintados en negro por mi) Consola Votex acoplada a una consola de Golf mk3 (tramo intermedio) con la parte final del Vento Relojes de audi Portabebidas Votex Alfombrillas de Velour Fuelle cambio y freno de mano en cuero con pespunte rojo Paneles y bandeja trasera retapizados por mi Pestillos y tiradores de la puerta cromados y metalicos Equipo de sonido Volante Momo Competition (+quick release) Electricidad y Mecanica Apertura electrica del maletero Cierre centralizado con mando Avisador de luces encendidas Reles para los faros Instalacion de los relojes Instalacion de los controles electricos de los asientos Instalacion del electroventilador doble del Toledo Contrapeso del Mk3 Puesta a punto entera (vaso de refrigerante + tapon cambiado, cambio de agua,termostato,termocontacto,bujias....) Creo que no me dejo nada mas. Todo esto lo he hecho yo salvo cosas concretas que no he podido hacer por falta de herramientas o sitio, con lo que tiene un valor para mi bastante grande.Como cosas futuras me queda las Girling 54 mas las Lucas 38 (conseguidas) mas la bomba metalica de 22 (conseguida), antinieblas amarillos (por poner), limpia monobrazo (me tiene que llegar), supresion del limpia trasero y quitar la pegatina negra del porton, pintar la pieza alisada del maletero en blanco tambien, pulir el coche entero y cromar las colas del escape. Eso es lo que tengo en mente ya veremos si no me llegan mas cosas  Os dejo el proceso de evolucion del coche en fotos: Los asientos conseguidos y como los deje tintados y reparados:      Con la suspension Bilstein y Eibach -3 que mas tarde venderia para pasarme a la roscada  Con la roscada a medio bajar y con todos los bricos practicamente hechos:   A falta de una sesion como toca y una limpieza a fondo asi es como esta actualmente. Falta hacer las cosas que he nombrado antes y pulir detalles:           Espero que os guste. Salu2! Última edición por Bering; 10/04/2010 a las 23:04 
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#2
10/01/2010, 20:12
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ME ENCANTA. Precioso. Podrías explicar como es eso de tintar el cuero? porque tengo un juego de toledo exáctamente igual al tuyo por aquí...
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#4
10/01/2010, 20:25
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Me encanta el interior con la linea roja, consola votex, el detalle de las costuras rojas en fuelles de palanca de cambio y freno de mano.......y la "pureza" del exterior sin antena......Ni le falta ni le sobra nada.
Muy bonito.
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#6
10/01/2010, 23:17
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Me alegro que os guste!, lo de tintar el cuero voy a colgar el brico y lo veis, tiene su curro pero queda realmente bien.
Respecto a lo de tapizar el interior, es quitar la tela vieja y con pegamento de contacto para tapizar (novopren o parecido) y con una pistola de calor o como en mi caso con un secador con bastante potencia, ir dando calor a la polipiel y a la vez pegando poco a poco. Aqui se necesita muuucha paciencia porque es bastante laborioso y mas cuando no se ha hecho antes nada de este tipo. Dentro de poco caeran nuevas novedades, ire actualizando!  Salu2! EDITO: Aqui teneis el brico: http://www.gti16.com/vb/showthread.p...202#post241202 Última edición por Bering; 10/01/2010 a las 23:20
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#9
11/01/2010, 19:11
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Buen gusto si señor..... me gusta hasta con las 14 de chapa.
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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